Przygotuj oprawę «00.2.210». Pozwól układowi wydechowemu całkowicie ostygnąć, temperatura musi być niższa niż 35°C lub równa temperaturze otoczenia. Poluzuj śruby i zdejmij płytkę usztywniającą. Usuń kompletne układy wydechowe.
Aby wymienić fabryczny tłumik przedni, po prostu odkręć nakrętki z tylnych tłumików i wymień je. W takim przypadku należy wymienić uszczelki połączenia kołnierzowego i dokręcić nakrętki M8 momentem 30 Nm (3,0 kgf·m).
W przypadku uszkodzenia rur wydechowych przedniego tłumika (1, patrz ryc. 3.30) lub ich długość nie spełnia normy, wówczas należy zmierzyć długość rury na nowym przednim tłumiku, przenieść jej wymiary na uszkodzony przedni tłumik (1) i zaznaczyć linię cięcia.
Korzystanie z osprzętu «00.2.210» (Ryż. 3.173), odetnij rurę wydechową zgodnie z oznaczeniem i oczyść krawędzie z zadziorów.
Poluzuj nakrętki śrub i zdejmij przedni tłumik (1). Połączyć rury wydechowe i przedni tłumik za pomocą tulei zaciskowych (2).
Podczas montażu tulei zaciskowej (Ryż. 3.174) upewnij się, że nakrętki złączki są skierowane w dół, złącze znajduje się pośrodku złączki, a odległość od sąsiednich części jest wystarczająca.
Zamontować zdemontowane części w pojeździe. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu wydechowego, zamykając go kneblem z tkaniny.
Wymiana tylnego tłumika (20) układ wydechowy w ten sam sposób.