Подгответе устройството "00.2.210". Оставете изпускателната система да се охлади напълно; температурата трябва да бъде по-ниска от 35°C или равна на температурата на околната среда. Отстранете болтовете и усилващата плоча. Отстранете модула на изпускателната система.
За да смените стандартния преден ауспух, просто развийте гайките от страната на задния ауспух и го сменете. В този случай уплътненията на фланцовата връзка трябва да се сменят и гайките M8 трябва да се затегнат с въртящ момент от 30 Nm (3,0 kgf·m).
Ако има повреда на всмукателните тръби на предното гърне (1, виж фиг. 3.30) или дължината им не отговаря на стандарта, тогава трябва да измерите дължината на тръбата на новия преден ауспух, да прехвърлите размерите му върху дефектния преден ауспух (1) и да маркирате линията на рязане.
Използване на устройството "00.2.210" (фиг. 3,173), изрежете всмукателната тръба по маркировките и почистете ръбовете от неравности.
Разхлабете гайките на болтовете и свалете предния ауспух (1). Свържете входящите тръби и предния ауспух с помощта на съединителни скоби (2).
При монтиране на затягащия съединител (фиг. 3,174) уверете се, че съединителните гайки са обърнати надолу, съединението е в средата на съединителя и има достатъчно разстояние до съседните части.
Монтирайте отстранените части върху автомобила. Стартирайте двигателя и проверете херметичността на изпускателната система, като я затворите с платнена клечка.
Сменете задния ауспух (20) на изпускателната система в подобен ред.