Внимание! Всички работи по изпускателната система трябва да се извършват само на студен двигател, поради риск от изгаряне.
Контролът върху спазването на стандартите за токсичност на отработените газове се осигурява чрез инсталиране на регулиращи сензори за концентрация на кислород (5 и 6, вижте фиг. 3.29) в отработените газове и наблюдение на сензори за концентрация на кислород (9 и 13) в отработените газове.
Сензорите за концентрация на кислород са монтирани в изпускателния колектор преди конвертора. На изхода на преобразувателя на отработените газове са монтирани контролни сензори за концентрация на кислород.
Смяната на сензора за регулиране на концентрацията на кислород в отработените газове трябва да се извърши в следния ред. Прочетете и коригирайте неизправностите, отстранете неизправностите и изтрийте информацията от блока памет на ECU KSUD. Подгответе инструмент "11.7.020". Отстранете долната част на корпуса на микрофилтъра и предпазния корпус на дюзите. Маркирайте съединителите (SHSy) и позицията на сензорите за съдържание на кислород в отработените газове. Отворете скобата (11 и 12) на закрепването и освободете проводниците на сензорите. Изключете контурите от сензорите за кислород.
С помощта на инструмент "11.7.020" развийте сензора от колектора.
Когато инсталирате сензора, не бъркайте местоположението му. Нанесете тънък и равномерен слой лубрикант "Never Seez Compound" само върху резбовата му част, той вече е нанесен върху новия сензор. Избягвайте попадането на грес върху повърхността на сензора, която има контакт с изгорелите газове. С помощта на инструмент "11.7.020" завийте сензора (M18x1.5) и го затегнете до 50 Nm (5,0 kgfm). Обърнете внимание на правилното полагане на кабелите на сензора. Проверете запаметените съобщения за грешки и ги изтрийте от паметта за грешки. При нанасяне на антикорозионна защита на дъното на корпуса сензорите трябва да бъдат изолирани (покрити).
Подмяната на сензорите за наблюдение на концентрацията на кислород в отработените газове трябва да се извърши по подобна технология. В този случай при смяна на сензори за управление (9 и 13, вижте фиг. 3.29), трябва да се отстрани защитното покритие на дюзите. Освободете кабела от държачите, разкачете примката и изкарайте кабела от кабелната кутия на гърба на двигателя. При наличие на автоматична скоростна кутия, изключването на сензорите за наблюдение на работата на конвертора на 4-6-ти цилиндър е възможно само след отстраняване на изпускателната система.
За да премахнете и монтирате контролни сензори на 1-ви - 3-ти цилиндър, използвайте инструмента "11.7.030" (фиг. 3.175), а за 4-ти - 6-ти цилиндър използвайте инструмента "11.7.020".
Обърнете особено внимание на правилното полагане на кабелите за кислородните сензори в отработените газове.