Внимание! Всички работи по изпускателната система трябва да се извършват само на студен двигател, поради опасност от изгаряне.
Контролът върху спазването на стандартите за токсичност на отработените газове се осигурява чрез инсталиране на регулиращи сензори за концентрация на кислород (5 и 6, виж фиг. 3.29) в сензорите за следене на отработените газове и концентрацията на кислород (9 и 13) в отработените газове.
Сензорите за концентрация на кислород са монтирани в изпускателния колектор преди неутрализатора. На изхода на неутрализатора на отработените газове са монтирани сензори за наблюдение на концентрацията на кислород.
Смяната на сензора за контрол на концентрацията на кислород в отработените газове трябва да се извърши в следния ред. Четене и запис на грешки, отстраняване на грешки и изтриване на информация от паметта на ECU KSUD. Подгответе устройството "11.7.020". Отстранете долната част на корпуса на микрофилтъра и защитния капак на инжекторите. Маркирайте щепселните съединители (PC) и позицията на сензорите за съдържание на кислород в отработените газове. Разхлабете скобата (11 и 12) и освободете кабелите на сензора. Изключете сензорите за кислород от сензорите за съдържание на кислород.
С помощта на инструмента "11.7.020" развийте сензора от колектора.
Когато инсталирате сензора, не бъркайте местоположението му. Нанесете тънък и равномерен слой грес като напр "Never Seez Compound" само на резбовата му част, на новия датчик вече е нанесен. Предотвратете попадането на мазнини върху повърхността на сензора, който влиза в контакт с отработените газове. С помощта на инструмента "11.7.020" завийте сензора (M18x1.5) и го затегнете с въртящ момент от 50 N·m (5,0 kgf·m). Обърнете внимание на правилното разположение на кабелите на сензора. Проверете записаните съобщения за грешки и ги изтрийте от паметта за грешки. При прилагане на антикорозионна защита на дъното, сензорите трябва да бъдат изолирани (покрити).
Подмяната на сензорите за концентрация на кислород в отработените газове трябва да се извърши по подобна технология. В този случай при смяна на сензори за управление (9 и 13, виж фиг. 3.29) защитният капак на инжекторите трябва да се отстрани. Освободете кабела от държачите, изключете контролния блок и извадете кабела от кабелната кутия от задната страна на двигателя. Ако има автоматична скоростна кутия, изключването на сензорите, които контролират работата на неутрализатора на 4-6-ти цилиндър, е възможно само след отстраняване на изпускателната система.
За да премахнете и монтирате сензорите за наблюдение на цилиндри 1–3, използвайте инструмента "11.7.030" (фиг. 3,175), и за цилиндри 4–6 трябва да се използва устройството "11.7.020".
Обърнете специално внимание на правилната инсталация на кабелите на сензора за кислород.