Проверка давления масла в двигателе

Проверку давления масла в двигателе необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «11.4.050», «13.3.061», «13.3.063», «13.6.051» и «13.6.054». Отвернуть крышку фильтра и дать стечь маслу из корпуса фильтра в поддон масляного картера. Вывернуть датчик индикатора давления масла. Установить вместо датчика индикатора давления масла приспособление «11.4.050» с новым уплотнительным кольцом.

Использование DIS-tectepa

Проверить давление масла с помощью DIS-тестера, для чего установить приспособление «13.6.054» с уплотнительным кольцом (1, рис. 5.30) к приспособлению «13.6.051» и подсоединить DIS-тестеру к двигателю. Дальнейшие операции согласно Инструкции на стенд.

Использование манометра

Проверить давление масла с помощью манометра, для чего установить приспособление «13.3.063» и приспособление «13.3.061» (манометр). Проверить и восстановить уровень масла. Завернуть крышку фильтра моментом 33 Н·м (3,3 кгс·м). Запустить двигатель и проверить давление масла, которое должно быть на режиме холостого хода не менее 0,5 бар (кгс/см²), на режиме полной нагрузки — 4,0 бар (кгс/см²).



Собирать двигатель следует в обратном порядке, при этом необходимо отвернуть крышку фильтра и дать маслу стечь. Снять приспособление «11.4.050». Установить датчик индикатора давления с новым уплотнительным кольцом и затянуть его моментом 27 Н·м (2,7 кгс·м). Проверить уровень масла, при необходимости, восстановить его. Заменить уплотнительное кольцо и завернуть крышку фильтра моментом 33 Н·м (3,3 кгс·м). Запустить двигатель, вывести на режим полной нагрузки, совершив пробную поездку, и проверить отсутствие подтекания масла.