Отвернуть крышку фильтра и дать маслу стечь из корпуса фильтра в поддон масляного картера, что поможет избежать чрезмерной утечки масла. Вывернуть датчик давления масла.
Установить вместо датчика давления масла приспособление «11.4.050» с новым уплотнительным кольцом (1, рис. 3.43). Проверить давление масла с помощью манометра, для чего установить приспособление «13.3.063» и приспособление «13.3.061» (манометр).
Рис. 3.43. Приспособление «11 А.050»
Проверить и восстановить уровень масла. Завернуть крышку фильтра моментом 33 Н·м (3,3 кгс·м). Запустить двигатель и проверить давление масла, которое должно быть на режиме холостого хода не менее 0,5 бар (кгс/см²), на режиме полной нагрузки — 4,0 бар (кгс/см²).
Собирать двигатель следует в обратном порядке, при этом необходимо отвернуть крышку фильтра и дать маслу стечь. Снять приспособление «11.4.050». Установить датчик давления (М12х1,5) с новым уплотнительным кольцом (1) и затянуть его моментом 27 Н·м (2,7 кгс·м). Проверить уровень масла, при необходимости, восстановить его.
Заменить уплотнительное кольцо и завернуть крышку фильтра моментом 33 Н·м (3,3 кгс·м). Запустить двигатель, вывести на режим полной нагрузки, совершив пробную поездку, и проверить отсутствие подтекания масла.