Рис. 5.25. Стартер фирмы M.Marelli: 1, 5, 15 - кожух; 2 - щеткодержатель; 3 - щетки; 4, 8, 11 - втулка; 6 - обмотка возбуждения; 7 - контактор; 9 - передняя крышка; 10 - ограничительное кольцо; 12 - рычаг; 13 - шестерня; 14 - якорь
Стартеры фирмы Bosch для бензиновых двигателей типа DWL 12V 1,7 kW, каталожный номер Bosch — 0 001 110 10.
Стартеры фирмы Marelli для всех типов двигателей типа NC, 2,2 kW, каталожный номер Marelli — 943 222035 010.
Техническая характеристика стартера фирмы BOSCH
Модель — DWL12V1,7kW
Номинальная мощность, кВт 1,70
Потребляемая сила тока на холостом ходу, при U=11,5 В, А — <95
Потребляемая сила тока на холостом ходу, при частоте вращения якоря, мин-1 — >2900
Тормозной момент, Н·м — 17,5
- при потребляемой силе тока, А — 650-840
- при напряжении АБ, В — 3,8
Минимальное напряжение срабатывания тягового реле, В — 8,0
Минимальная высота щеток, мм 8,0 Осевой зазор якоря, мм — 0,05-0,4
Радиальное биение в подшипниках, мм — 0,03
Глубина канавки между коллекторными пластинами, мм — 0,5-0,8
Проверку функционирования тягового реле необходимо проводить в порядке по аналогии с двигателями «М50» и «М52».
Примечание. Проверку тягового реле можно осуществить и без снятия стартера с двигателя в следующем порядке.
- Заглушить двигатель, установить рычаг включения передач КПП в нейтральное положение и затянуть стояночный тормоз.
- Снять нижний защитный кожух двигательного отсека и на короткое время перемкнуть контакты «30» (+АБ) и «50» (замок зажигания). Шестерня привода стартера должна резко пойти вперед, слышен характерный щелчок. Тяговое реле исправно.
Диагностика неисправностей стартера
Причина | Способ устранения |
Стартер не проворачивает при воздействии на выключатель зажигания, свет включен | |
Свет не горит, батарея разряжена Разорвана цепь тока Свет горит, однако, при включении стартера ослабевает. Батарея разряжена Свет горит, но выключается как только включается стартер Клеммы батареи или подключение массы к кузову оксидировано Свет горит нормально. Перемкнуть клеммы 50 и 30 на стертере — стартер проворачивает Неисправен выключатель зажигания или проводка к нему | Измерить напряжение батареи Проверить кабельные подключения Зарядить батарею Очистить клеммы батареи или подключение массы к кузову Заменить выключатели зажигания, устранить обрыв Заменить реле Заменить выключатель зажигания |
Стартер не проворачивается при воздействии на выключатель, свет включен | |
Свет горит нормально. Магнитный пускатель втягивает, но стартер пе проворачивает. Перемкнуть кабелем + батареи и клемму 30 на стартере. Стартер проворачивает. Загрязнены и закопчены контакты магнитного пускателя | Заменить магнитный пускатель |
Стартер не проворачивается, когда кабель проложен напрямую от + батареи к клемме 30 | |
Слишком короткие щетки Щетки залипают Слабое давление пружины на щетке | Заменить щетки Устранить залипание Заменить пружины |
Стартер проворачивает очень медленно | |
Недостаточное напряжение батареи Ослаблены и окислены клеммы батареи Неисправен магнитный пускатель Ослабло подключения проводов Загрязнен коллектор Неисправен якорь или обмотка возбуждения | Зарядить батарею Очистить полюса и клеммы Заменить магнитный пускатель Затянуть подключения проводов Очистить коллектор Отремонтировать стартер |
Стартер вращается с большим числом оборотов. Двигатель не проворачивается или проворачивается толчками | |
Неисправна приводная шестерня Поврежден зубчатый венец двигателя Приводная шестерня не зацепляется, повреждены шлицы | Заменить приводную шестерню Заменить зубчатый венец Отремонтировать стартер |
Приводная шестерня зацепляет, стартер проворачивается вхолостую | |
Проскальзывает обгонная муфта в приводной шестерне | Заменить приводную шестерню. |
Приводная шестерня не зацепляет. Стартер работает вхолостую с большим числом оборотов | |
Загрязнена приводная шестерня Неисправна пружина в магнитном пускателе Повреждены зубья маховика | Очистить приводную шестерню Заменить магнитный пускатель Заменить зубчатый венец |