Положительный вывод («+») АБ соединен со стартером напрямую через его реле, а с остальными потребителями энергии, через монтажно-релейный блок.
Не зависимо от положения ключа в замке зажигания или его отсутствия, постоянно подключены цепи питания—ламп габаритного света, плафона освещения багажного отделения, звукового сигнала, часов, прикуривателя, аудио системы и системы централизованной блокировки замков дверей.
Внимание!
- При снятии АБ стирается информация о неисправностях (коды) из ЗУ неисправностей силового агрегата, коды настройки компьютера, аудио- аппаратуры и электронных приборов охранной сигнализации и другие коды.
- Аккумуляторная батарея расположена в багажнике автомобиля за обшивкой правой боковины.
Внимание! Необходимо следить за чистотой и надежностью соединения клемм АБ с наконечниками бортовой сети. Высокое переходное сопротивление может привести к перегрузке электронных приборов, особенно в процессе запуска двигателя.
Диагностика неисправностей аккумулятора
| Причина | Устранение |
| Отдаваемая мощность слишком мала, сильно падает напряжение | |
| Аккумулятор разряжен | Зарядить аккумулятор |
| Слишком мало напряжение реле-регулятора | Проверить и при необходимости заменить реле-регулятор |
| Плохой или окисленный контакт | Очистить контакты, особенно нижнюю часть, и слегка смазать защищающей от кислоты смазкой; затянуть крепежные винты |
| Плохой контакт массы между аккумулятором-двигателем-кузовом | Проверить соединение массы, при необходимости обеспечить этот контакт; окисленные или покрытые коричневым налетом винты крепления заменить лужеными винтами |
| Слишком большой саморазряд аккумулятора из-за недостаточной чистоты электролита | Заменить аккумулятор |
| Возможная сульфатация (серо-белый налет на пластинах) | Зарядить аккумулятор малым током, чтобы налет медленно растворялся. В том случае, если после повторяющихся заряда-разряда отдаваемая мощность все еще мала, заменить аккумулятор |
| Аккумулятор изношен, активная масса выпадает из пластин | Заменить аккумулятор |
| Недостаточный заряд аккумулятора | |
| Неисправность генератора или проводов | Проверить генератор и регулятор напряжения, отремонтировать или заменить |
| Прослаблен клиновой ремень привода, неисправен натяжитель | Проверьте натяжитель, при необходимости замените клиновой ремень |
| Включена слишком высокая нагрузка | Поставить аккумулятор большей емкости, возможно также использовать более мощный генератор |
| Слишком низок уровень электролита | |
| Перезарядка, испарение (особенно летом) | Долить дистилированной воды до отметки (при заряженном аккумуляторе) |
| Слишком мала плотность электролита | |
| Аккумулятор разряжен | Зарядить аккумулятор |
| Плотность электролита в одной из банок существенно ниже, чем в остальных. | Короткое замыкание в банке. Заменить аккумулятор |
| Плотность электролита в двух соседних банках значительно ниже, чем в прочих | Негерметична разделительная стенка, из-за чего возникает проводящее соединение между банками, разряжающее пластины. Заменить аккумулятор |
| Короткое замыкание в бортовой цепи | Проверить электрические агрегаты |