Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Замена уплотнения крышки головки блока ц…

Замена уплотнения крышки головки блока цилиндров (M52TU/M54/M56)

            0      

Конструктивное исполнение крышки головки блока цилиндров показано на рис. 5.38 (М54) и рис. 5.39 (М56).



Рис. 5.38. Крышка головки блока (М54): 1 - крышка головки блока цилиндров; 2 - амортизатор; 3 - установочный штифт; 4 - крышка; 5, 8 - колпачковая гайка; 6 - шайба; 7 - втулка; 9 - шина «массы»; 10, 14 - гайка; 11 - кожух; 12 - прокладка; 13 - кольцо; 15 - заглушка; 16 - профильная прокладка; 17 - болт (М6х10)




Рис. 5.39. Крышка головки блока (М56): 1 - крышка головки блока цилиндров; 2 - спецболт; 3, 4 - профильная прокладка; 5 - крышка; 6, 7 - колпачковая гайка; 8 - шайба; 9 - втулка; 10 - шина «массы»; 11 - гайка (М5); 12 - болт (М6х10)


Замена уплотнения (16/3,4) крышки головки блока цилиндров двигателя М54/ М56 необходимо проводить в следующем порядке. Снять верхний защитный звукоизоляционный кожух (11), закрывающий двигатель, для чего удалить заглушки (15) и отвернуть гайки (14) его крепления. Снять катушки зажигания. Освободить из зажимов на крышке головки жгут проводов катушек зажигания и отвести его в сторону.


Нажать на фиксаторы (стрелки) и отсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя от крышки (2, рис. 5.40) головки блока.



Рис. 5.40. Фиксаторы


Снять перемычки (1, рис. 5.41) соединения с «массой». Ослабить болты (15 шт.) крепление крышки головки блока цилиндров (перемещаясь через один), отвернуть их и снять крышку.



Рис. 5.41. Перемычки


Очистить уплотнительные поверхности головки блока цилиндров, крышки головки от остатков старого уплотнения. Для очистки поверхностейиспользовать шабер из древесины твердых пород (бук, граб, дуб).

Перед установкой крышки головки, в местах скругления — между головкой блока цилиндров и исполнительными узлами системы «D-VANOS» с левой и правой стороны (стрелки, рис. 5.42) в местах скругления исполнительного узла и в местах скругления задней части головки блока цилиндра нанести равномерный тонкий слой герметика типа Drei Bond 1209.




Рис. 5.42. Нанесение герметика


Проверить состояние уплотнительных прокладок и при необходимости заменить их. Убедиться в правильности установки уплотнительной прокладки (стрелки, рис. 5.43) в задней и передней частях головки блока цилиндров.



Рис. 5.43. Уплотнительная прокладка


Вставить спецболты крепления, установить крышку и выровнять ее относительно головки блока цилиндров. Навернуть все колпачковые гайки (М6) крепления крышки от руки, но не затягивать их окончательно. Проверит выставку крышки, и затянуть колпачковые гайки крепления крышки в порядке крест-накрест, двигаясь от середины к краям.

Подсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя и установить звукоизоляционный кожух.


Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М54/М56 и S54
Следующие статьи

Работы на двигателе модели «М54»
Проверка генератора и регулятора напряжения
Проверка сигнала во вторичной цепи статической системы распределения зажигания
Проверка катушек зажигания
Проверка давления масла в двигателе
Проверка функционирования ЭБУ-КСУД системы «DME»
Замена уплотнительной прокладки головки блока цилиндров («M52TU», «М54», «М56»)
Притирка седла клапана (все двигатели)
Проверка направляющей втулки клапана (М52, M52TU, М54, М56, S52)
Проверка плоскости головки блока цилиндров (М52, M52TU, М54, М56)
Замена поддона масляного картера (M52TU, М54, М56)
Замена нижней крышки ГРМ (М52, M52TU, М54, S52)


Похожие статьи из соседних разделов:
Замена уплотнения головки блока цилиндров (Ремонт двигателей S50-S54)
Замена крышки головки блока цилиндров (Ремонт двигателей S50-S54)
Прокладка головки блока цилиндров (Ремонт двигателей М50)
Замена вкладышей коренных подшипников коленчатого вала (М52, S52, M52TU, М54, М56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена поршней (М52, S52, M52TU, М54, М56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена распределительного вала (M52TU, М54, М56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена исполнительного узла системы VANOS (M52TU, М54, М56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена уплотнения одного корпуса дроссельной заслонки (Ремонт двигателей S50-S54)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 24 + 22 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2025 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54