Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Проверка направляющей втулки клапана (М52, M52TU, М54, М56, S52)

Проверка направляющей втулки клапана (М52, M52TU, М54, М56, S52)

            0      

В процессе проверке технического состояния головки блока цилиндров двигателя, особое вниманием уделить степени износа направляющих втулок клапанов. Проверку степени износа направляющих втулок клапанов необходимо совмещать с операциями по проверки газораспределительного механизма.

Внимание! Если стержни впускных и выпускных клапанов имеют одинаковые диаметры, но различные диаметры тарелок, то не перепутать их.


Проверку степени износа направляющей втулки клапана необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособление «00.4.210» и стрелочный индикатор на стойке.

Снять головку блока цилиндров и вынуть клапан. Удалить нагар с внутренней поверхности направляющей втулки.

Вставить новый клапан таким образом, чтобы торец стержня клапана совпадал с торцом направляющей втулки клапана. Установить стрелочный индикатор (рис. 5.51) и измерить зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана по величине максимального отклонения головки клапана, которая не должна превышать 0,5 мм.

Рис. 5.51. Индикатор

Рис. 5.51. Индикатор


В случае выявления повышенной величины зазора, обработать направляющую втулку разверткой с грибком (1, рис. 5.52) в зависимости от диаметра стержня клапана из комплекта приспособлений «00.4.210».



Рис. 5.52. Грибок

Рис. 5.52. Грибок


Прижать направляющий грибок (1) к седлу клапана и обработать направляющую втулку клапана разверткой в сухом состоянии, начиная со стороны камеры сгорания. Провернуть развертку один раз с подачей вниз. После обработки разверткой необходимо притереть седло клапана и установить клапан со стержнем ремонтного размера (рис. 5.53).

Рис. 5.53. Клапан ремонтного размера

Рис. 5.53. Клапан ремонтного размера

Статья проверена: Чеботарёв Владислав

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М54/М56 и S54
Следующие статьи

Притирка седла клапана (все двигатели)
Замена уплотнительной прокладки головки блока цилиндров («M52TU»,…
Замена уплотнения крышки головки блока цилиндров (M52TU/M54/M56)
Работы на двигателе модели «М54»
Проверка генератора и регулятора напряжения
Проверка плоскости головки блока цилиндров (М52, M52TU, М54, М56)
Замена поддона масляного картера (M52TU, М54, М56)
Замена нижней крышки ГРМ (М52, M52TU, М54, S52)
Замена переднего сальника коленчатого вала
Замена заднего сальника коленчатого вала


Похожие статьи из соседних разделов:
Проверка фаз газораспределения (M52TU, М54, М56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена клапана регулировки холостого хода (M52TU, М54) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Проверка системы охлаждения (Техобслуживание двигателей «M»)
Проверка давления масла в двигателе (Ремонт двигателей М50)
Замена вкладышей коренных подшипников коленчатого вала (М52, S52,… (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 15 + 43 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.