Рис. 7.41. Головка блока цилиндров: 1 - клапан; 2, 3, 8,11, 15, 17 - кольцо уплотнительное; 4 - прокладка уплотнительная; 5, 9,10,13, 18 - болт; 6 - шайба; 7 - спецболт; 14 - резьбовая пробка; 12 - кронштейн; 16, 19 - датчик распредвала; 20 - головка блока
Слить охлаждающую жидкость, отвернув пробку на блоке цилиндров, и направить ее на утилизацию. Снять распределительные валы.
Приподнять рычаги толкателей (17, см. рис. 7.10) и используя магнитное приспособление «11.4.400», снять все регулировочные пластины (1, рис. 7.42), сложив их в кассу, по порядку номеров цилиндров.
Рис. 7.42. Пластины
Расфиксировать защелки монтажной планки в последовательности 1...6 с обязательным использованием приспособления «12.1.120» (рис. 7.43).
Рис. 7.43. Монтажная планка
Отжать защелку (1, рис. 7.44) и отсоединить шланг клапана холостого хода от трубопровода дополнительного воздуха.
Рис. 7.44. Защелка
Снять клапан холостого хода (рис. 7.45), отвернув болты крепления (стрелки) кронштейна. Не отсоединяя шланги, отвести клапан в сторону. Отсоединить ШС от датчика (1) температуры охлаждающей жидкости.
Рис. 7.45. Датчик температуры
Распустить хомуты шлангов и снять корпус (1, рис. 7.46) термостата, шкив (2) насоса охлаждающей жидкости и трубопровод (3). Отсоединить вакуумный шланг (1, Рис. 7.48), вынуть крышку верхней часть кожуха (2). Освободить жгут проводов из фиксаторов (3) и приподнять вверх монтажную планку (4). Отсоединить ШС от датчиков положения впускного и выпускного распределительных валов и ШС от корпуса дроссельной заслонки. Снять и отложить в сторону монтажную планку.
Рис. 7.47. Шкив | 
Рис. 7.48. Монтажная планка |
Снять тягу (1, рис. 7.49), вывернуть болты (стрелки) но трубопровод (2) пока не снимать. Разъединить шланги охлаждающей жидкости и возвратного трубопровода топлива. Вывернуть верхний и нижний болты крепления возвратного трубопровода.
Рис. 7.49. Тяга
Расфиксировать зажим (1, рис. 7.50) подводящего трубопровода и отсоединить его от рампы, движением вниз.
Рис. 7.50. Зажим
Внимание! Фланец упорных подшипников и головка блока цилиндров проходит совместную обработку, они не меняются по отдельности. Прокладка головки блока цилиндров и болты ее крепления одноразового использования.
Вывернуть болты (стрелки, рис. 7.51) и снять фланец (1) упорных подшипников распредвалов. Планка успокоителя цепи закреплена на головке блока цилиндров, вывернуть болт ее крепления. Вывернуть болты крепления крышки ГРМ к головке блока и снять держатель проводов.
Рис. 7.51. Фланец
Вывернуть болты (рис. 7.52) крепления головки блока цилиндров, перемещаясь от краев к центру, в последовательности 14-1. Снять головку блока цилиндров.
Рис. 7.52. Головка блока
Установку уплотнения головки цилиндров проводить в следующем порядке. Используя шабер из твердых пород дерева (бук, дуб, орех), очистить стыковочные поверхности головки блока цилиндров и самого блока от остатков уплотнения. Проследить, чтобы остатки уплотнения не попали в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости. Продуть резьбовые отверстия сухим сжатым воздухом. Протереть поверхности стыковки техническим спиртом.
Проверить наличие центрирующих втулок и их техническое состояние. Приготовить новую прокладку головки блока цилиндров. На стыки с крышкой ГРМ нанести эластичную массу типа «Drei Bond 1209».
Установить прокладку и головку блока цилиндров. Промыть новые болты и слегка смазать маслом для двигателя резьбовую часть болтов и поверхность прилегания шайб. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1-14. Болты затягивать в три приема. Моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м) + 90° + 90°, при затягивании на заданный угол использовать приспособление «00.9.120».
Установить на место держатель проводов и ввернуть болты крепления крышки ГРМ к головке блока. Заменить уплотнительную шайбу болта крепления успокоительной планки цепи, болт затянуть.
Проверить центрирующие втулки (1, рис. 7.53) на правильность установки и их техническое состояние. Заменить уплотнительное кольцо (2). Установить фланец (1, см. рис. 7.51) упорных подшипников, вставить и затянуть болты (стрелки).
Рис. 7.53. Втулки
Заменить кольцо круглого сечения на трубопроводе (3, см. рис. 7.47). Установить трубопровод, шкив насоса охлаждающей жидкости. Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения между корпусом (1) термостата и насосом охлаждающей жидкости.
Установить на место корпус термостата, вместе с термостатом.
Приподнять рычаги толкателей и, используя магнитное приспособление «11.4.400», установить регулировочные пластины зазора привода клапанов. Установить распределительные валы и отрегулировать зазор клапанов. Собрать двигатель.