Внимание! Регулировочная пластина легко выпадает. Исключить повреждение стыковочных поверхностей.
Регулировку зазора привода клапанов проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «11.3.160», «11.4.400» и «11.5.100». Снять крышку головки блока цилиндров, муфту привода вентилятора с крыльчаткой и кожухом. Вывернуть свечи зажигания.
Закрепить болтами приспособление «11.5.100» на демпфере крутильных колебаний (рис. 7.54) и повернуть вал двигателя.
Рис. 7.54. Приспособление «11.5.100»
Выставить распределительный вал кулачком вверх (рис. 7.55) и, используя приспособление «11.3.160», измерить зазор в приводе клапана. Записать измеренное значение и сравнить его с техническими характеристиками. Проверить зазоры в приводе всех клапанов. При температуре охлаждающей жидкости 35°C зазор впускных клапанов должен быть 0,18-0,23 мм, выпускных клапанов — 0,28-0,33 мм.
Рис. 7.55. Приспособление «11.3.160»
Если измеренный зазор привода клапанов выходит за пределы допуска, то необходимо.
Подложить в районе регулируемого клапана чистую ветошь. Заглушить вентиляционные отверстия и отверстия сливного маслопровода. Заглушить отверстие к крышке ГРМ в районе первого цилиндра и отверстия свечей зажигания.
Осторожно снять скобу (1, рис. 7.56) с оси рычагов толкателей. Осторожно сдвинуть рычаг толкателя в сторону, чтобы освободить доступ к регулировочной пластине.
Рис. 7.56. Скоба
Используя приспособление «11.4.400» (рис. 7.57), подцепить и извлечь регулировочную пластину. Используя микрометр, замерить ее толщину и рассчитать толщину необходимой пластины и вложить ее. Исключить смещения регулировочной пластины, надвинуть рычаг толкателя в первоначальное положение. Используя зеркало, проверить положение регулировочной пластины.
Рис. 7.57. Пластина
Вставить скобу (1, рис. 7.58), при этом она должна защелкнуться на оси (2) рычагов, как с правой, так и с левой, стороны. Проверить зазор привода клапанов.
Рис. 7.58. Скоба
При необходимости повторить регулировку зазора в приводе клапанов, пока не будет получен положительный результат.