Внимание! В процессе установки нового сальника, не касаться руками его рабочей кромки.
Снятие переднего сальника коленчатого вала в крышке ГРМ проводить в следующем порядке. Предварительно приготовить приспособления «11.1.220», «11.2.380», «11.2.384», «11.7.240» и «11.5.090». Снять демпфер крутильных колебаний.
Установить приспособление «11.2.384» (рис. 7.69) на коленчатый вал и ввернуть в него приспособление «11.2.380» до его прочного соединения с сальником (рис. 6.70). вворачивая болт (1), извлечь сальник.
Рис. 7.69. Приспособление «11.2.384» |
Рис. 7.70. Приспособление «11.2.380» |
Установку переднего сальника коленчатого вала в крышку ГРМ проводить в следующем порядке. Предварительно установить приспособление «11.7.240» (рис. 7.71) на звездочку коленчатого вала двигателя. Используя кисть, смазать рабочие кромки нового сальника (1) маслом для двигателя. Переместит сальник (1) по приспособлению «11.7.240» до момента его касания с крышкой ГРМ. Снять приспособление «11.7.240».
Рис. 7.71. Приспособление «11.7.240»
Установить приспособление «11.5.090» (рис. 7.72) на коленчатый вал и затянуть его. Используя приспособление «11.1.220» (рис. 7.73), запрессовать новый сальник заподлицо с крышкой ГРМ.
Рис. 7.72. Приспособление «11.5.090» |
Рис. 7.73. Приспособление «11.1.220» |
Замена заднего сальника коленчатого вала со стороны КПП проводится аналогично для всех двигателей серии «М40» и «М50».