Змест: Рэгулёўка становішча сядзення ў…↓ Рэгулёўка нахілу сядзення ↓ Сядзенне спартовага тыпу* ↓ Рэгуляванне становішча спінкі…↓ Рэгуляванне вышыні сядзення ↓ Падгалоўнікі пярэдніх і задніх…↓ Сядзенні з электрапрывадам ↓ Сядзенні спартовага тыпу* ↓ Запамінанне становішча сядзенняў і…↓ Выклік з памяці ↓ Аўтаматыка адхіленні далёкага ад…↓ Складанае задняе сядзенне* ↓ Рэгуляванне прагіну спінкі сядзення* ↓ Падгалоўнікі задняга сядзення з…↓ Рэгулёўка становішча рулявога кола* ↓
Сядзенні (BMW 5 Series E34)
Рэгулёўка становішча сядзення ў падоўжным кірунку
Пацягніце рычаг (1) і ўсталюйце сядзенне ў патрэбнае становішча.
Пасля адпушчэння рычага пераканаецеся ў надзейнай фіксацыі сядзення.
Рэгулёўка нахілу сядзення

Пацягніце рычаг (2) і ўсталюйце патрэбны нахіл сядзення.
Сядзенне спартовага тыпу*
У гэтага сядзення маецца дадатковая магчымасць рэгулявання падкаленнай апоры з дапамогай дзяржальні спераду ў падставы сядзення.
Рэгуляванне становішча спінкі сядзення

Пацягніце рычаг (1) і ўсталюеце спінку сядзення ў патрэбнае становішча.
Рэгуляванне вышыні сядзення
Пацягніце рычаг(2) і ўстанавіце сядзенне ў патрэбнае становішча.
Увага: Нельга рэгуляваць становішча сядзенняў падчас руху, гэта можа прывесці да аварыі. Нельга перавозіць пасажыра на пярэднім сядзенні пры цалкам адкінутай назад спінцы гэтага сядзення.
Падгалоўнікі пярэдніх і задніх сядзенняў

Рэгуляванне вышыні падгалоўніка вырабляецца шляхам выцягвання ўверх ці націску ўніз.
Ўстаноўка нахілу падгалоўніка ажыццяўляецца шляхам націску на верхні край наперад або назад.
Увага: Падгалоўнікі аслабляюць траўматычныя наступствы аварый для шыйных пазванкоў. Верхні край падгалоўніка павінен размяшчацца на ўзроўні вачэй (а не пад шыяй).
Сядзенні з электрапрывадам
1 - Рэгулёўка нахілу сядзенняў
2 - Падоўжнае перасоўванне сядзенняў
3 - Рэгулёўка вышыні сядзенняў
4 - Рэгуляванне становішча спінкі сядзення
5 - Рэгулёўка вышыні падгалоўніка
Сядзенні спартовага тыпу*
У гэтага сядзення існуе дадатковая магчымасць рэгулявання падкаленнай апоры пры дапамозе клавішнага перамыкача, размешчанага з вонкавага боку падставы сядзення (перамыкач А на правым малюнку).
Запамінанне становішча сядзенняў і люстэркаў

Могуць быць запраграмаваны і выкліканы з памяці бартавога кампутара 3 розных палажэнні сядзенняў і абодвух вонкавых люстэркаў.
Праграмаванне - пачынаючы са становішча (1) ключа запальвання.
- Усталюеце сядзенні і люстэркі ў патрэбнае становішча,
- Націсніце кнопку "Memory": кантрольная лямпа сігналізуе аб гатоўнасці да праграмавання.
- Націсніце па выбары на адну з клавіш 1,2 ці 3, кантрольная лямпа згасае.
Выклік з памяці
Адкрыйце дзверы кіроўцы або зачыніце яе пры задзейнічанай аўтаматыцы ўнутранага асвятлення, або ўсталюеце ключ запальвання ў становішча (1):
Націсніце і адпусціце адну з клавіш 1,2 ці 3 па выбары. Працэс усталёўкі перарываецца неадкладна пасля маніпуляцый з выключальнікамі ўсталёўкі сядзенняў і люстэркаў або кнопкамі памяці.
Зачыніце дзверы кіроўцы і ўсталюеце ключ запальвання ў становішча 0 ці 2:
Націсніце і ўтрымлівайце адну з патрэбных клавіш 1, 2 ці 3 да заканчэння працэсу ўстаноўкі.
Аўтаматыка адхіленні далёкага ад кіроўцы люстэрка ў бок палатна дарогі
Перавядзіце перамыкач кіравання люстэркамі ў становішча "Fahrerspiege!" ("Люстэрка на баку вадзіцеля").
Пры ўключэнні перадачы задняга ходу або пры ўсталёўцы рычага кіравання АКП ў становішча R далёкае ад кіроўцы люстэрка злёгку адхіляцца так, каб, напрыклад, пры заездзе на стаянку можна было бачыць ніжнюю частку борта аўтамабіля і край бардзюрнага каменя, Гэтую аўтаматыку Вы можаце адключыць, перавядучы перамыкач кіравання люстэрка ў становішча Beifahrerspiegel ("Люстэрка на баку пасажыра").
Складанае задняе сядзенне*



Задняе сядзенне складаецца з трох частак. Для размяшчэння длинномерных прадметаў падушка і спінка сядзення могуць складацца. Пацягніце за завесы па баках падушкі сядзення і ўсталюеце яе вертыкальна, пярэдняе сядзенне пры гэтым ссуньце максімальна наперад.
Пасля гэтага фіксатар спінкі сядзення аўтаматычна адпускаецца і спінка можа быць складзена наперад.
Увага: Вонкавыя куты спінак зафіксаваны.
Падгалоўнікі варта папярэдне зняць, моцна пацягнуўшы ўверх, каб спінкі можна было скласці.
Для знятых падгалоўнікаў ёсць месца паміж складзенай спінкай і дзвярыма.
Калі фіксатар аўтаматычна не вызваліў спінку, націсніце на рычаг, паказаны стрэлкай і апусціце спінку сядзення наперад.



Пры жаданні падушку сядзення можна зняць.
Падушку сядзення пастаўце вертыкальна, адначасова націсніце на фіксатары і падніміце падушку рухам наперад. Пры ўсталёўцы дзейнічайце ў зваротным парадку.
Калі сядзенне пярэдняга пасажыра максімальна ссунуць наперад і зняць падгалоўнік (для зняцця падгалоўніка з электрапрывадам рыўком пацягніце яго ўверх), тое яго спінку можна будзе цалкам адкінуць назад. Пасля гэтага ў салоне можна будзе перавозіць даўгамерныя прадметы.
Для ўсталёўкі падгалоўніка з электрапрывадам моцна націсніце на яго ўніз да фіксацыі.
Пры знятай падушцы сядзення рычаг паднімаюць (стрэлка) і чырвоны фіксатар спінкі замацоўваюць на штыфце рычага.
Увага: Пры ўсталёўцы падушкі сядзення рычаг зноў трэба апусціць.
Звярніце ўвагу на тое, што груз, размешчаны ў салоне, павінен быць надзейна замацаваны, інакш пры рэзкім тармажэнні ці павароце кіроўца і пасажыры могуць атрымаць траўмы.
Пры ўсталёўцы спінкі сядзення звернеце ўвагу на тое, каб спінка надзейна зафіксавалася для звычайнай працы рамяня бяспекі. Пры гэтым чырвоны фіксатар (стрэлка) павінен сысці ўніз.
Калі спінка сядзення ўсталявана няправільна, рамень бяспекі немагчыма выцягнуць.
Рэгуляванне прагіну спінкі сядзення*



Рэгуляванне ажыццяўляецца з дапамогай перамыкача, размешчанага на падставе сядзення з унутранага боку.
Націскам на перамыкач спераду ці ззаду дасягаецца адпаведна павелічэнне ці памяншэнне выпукласці кантуру спінкі. Такім чынам, забяспечваецца апора плячэй і хрыбетніка, якая спрыяе правільнай і вольнай пасадцы.
Падгалоўнікі задняга сядзення з электрапрывадам*
Калі пасажыр на заднім сядзенні прышпіліцца рамянём бяспекі (гэта заўсёды рэкамендуецца рабіць), то падгалоўнік высоўваецца аўтаматычна.
Для рэгулявання яго вышыні служыць клавішны перамыкач.
Рэгулёўка становішча рулявога кола*
Пацягніце на сябе рычаг і ўсталюеце рулявое кола ў патрэбнае становішча. Адпусціце рычаг і пераканаецеся ў надзейнай фіксацыі абранага становішча.
Увага: Не рэгулюйце становішча рулявога кола падчас руху - гэта можа прывесці да страты кіравання аўтамабілем.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
