Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E34
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Дыстанцыйнае кіраванне

Дыстанцыйнае кіраванне (BMW 5 Series E34)

            0

Змест: Пульт дыстанцыйнага кіравання з…↓ Замена батарэйкі пульта ↓ Ініцыялізацыя пульта дыстанцыйнага…↓ Замена пульта без замены ключа ↓
Дыстанцыйнае кіраванне


Прымач інфрачырвонага сігналу размешчаны ў раёне люстэрка задняга выгляду ў салоне. Радыус дзеяння пульта кіравання - каля 5 метраў, пры гэтым не павінна быць экраніруючых перашкод паміж пультам і аўтамабілем.

Пры націску кнопкі (1) пульта кіравання пасылаецца да 5 сігналаў (святлодыёд (4) міргае да пяці разоў).
  • Прыводзіцца ў дзеянне цэнтральны замак (адчыненне аўтамабіля), адключаецца супрацьугонная сістэма.
  • Адключаецца супрацьугонная сігналізацыя.
  • Запальваецца асвятленне салона. Пры націску кнопкі (2) пульта (святлодыёд міргае).
  • Прыводзіцца ў дзеянне цэнтральны замак (замыканне аўтамабіля).

Калі ўтрымліваць націснутай кнопку (3) на працягу 15 секунд пры націску кнопкі (2) (святлодыёд міргае):
  • Уключаецца супрацьугонная сістэма.
  • Уключаецца сістэма супрацьугоннай сігналізацыі.

Вокны і люк даху з электрапрывадам можна зачыніць з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання: утрымлівайце кнопку (2) пульта націснутай да поўнага зачынення (святлодыёд гарыць). Калі Вы адпусціце кнопку, то рух шкла і люка адразу спыніцца.

Пульт дыстанцыйнага кіравання з ключом



Для вымання або складання ключа націсніце кнопку.



Вядома, Вы можаце скарыстацца і звычайным ключом для адмыкання дзвярэй і багажніка.

Замена батарэйкі пульта



Замена батарэйкі пульта


Батарэйку пара мяняць пры зніжэнні яркасці святлодыёда падчас націску кнопак пульта. Калі святлодыёд не загараецца, то і пультам скарыстацца Вы ўжо не зможаце.

Увага: Замену батарэйкі пажадана правесці за час, меншы за 1 хвіліну. Акрамя таго, не націскайце кнопкі пульта пры замене батарэйкі. Калі гэтыя ўмовы не выконваюцца, запатрабуецца ініцыялізацыя пульта.


Для замены батарэйкі вывярніце шрубу (стрэлка "а"), націсніце кнопку і ссуньце вечка пульта ў бок.

Для замены батарэйкі вывярніце шрубу (стрэлка «а»), націсніце кнопку і ссуньце вечка пульта ў бок.


Прыслабце шрубу, пазначаны стрэлкай "b".

Тып батарэйкі і яе правільнае становішча пазначаны ў яе трымальніку.

Увага: Усталёўвайце батарэйкі толькі пазначанага тыпу. Выкарыстаныя батарэйкі павінны ўтылізавацца адмыслова для прадухілення забруджвання навакольнага асяроддзя.




Ініцыялізацыя пульта дыстанцыйнага кіравання



Ініцыялізацыя пульта дыстанцыйнага кіравання

  • Уключыце запальванне з дапамогай запаснога ключа (звярніце ключ у становішча "2" у замку запальвання).
  • Паднясіце пульт да блока ініцыялізацыі, як паказана на малюнку.
  • Націсніце кнопку (1) і ўтрымлівайце яе націснутай, пакуль святлодыёд не пачне міргаць (каля 2 секунд). Ініцыялізацыя завершана.

На працягу 15 хвілін могуць быць ініцыялізаваны таксама іншыя пульты, якія адносяцца да дадзенага аўтамабіля (усяго да чатырох).

На працягу гэтага часу нельга выключаць запальванне.

Ініцыялізацыя пульта патрабуецца пры:
  • Замене батарэйкі, калі Вы патрацілі на гэта больш за 1 хвіліну або выпадкова націснулі на адну з кнопак пульта.
  • Пры пакупцы новага пульта дыстанцыйнага кіравання.

Ініцыялізаваць пульт можна так часта, як гэта патрабуецца.

Замена пульта без замены ключа



У выпадку выхаду са строю пульта дыстанцыйнага кіравання звернецеся на СТА BMW для замены пульта. Ключ можна зняць са старога пульта і ўсталяваць на новы. Для гэтага вывярніце крапежную шрубу і выміце ключ.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Багажнік аўтамабіля
Цэнтральны замак
Ключы ад аўтамабіля
Асноўныя органы кіравання ў салоне
Запраўка аўтамабіля палівам
Сядзенні
Сістэма бяспекі AIRBAG
Люстэркі задняга выгляду
Выключальнік запальвання / замак рулявога кола
Выключальнік асвятлення


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 32 + 36 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.