- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Zdalne sterowanie
Zdalne sterowanie (BMW 5 Series E34)

Odbiornik sygnału podczerwieni znajduje się w lusterku wstecznym w przedziale pasażerskim. Zasięg pilota wynosi około 5 metrów, a między pilotem a samochodem nie powinny znajdować się żadne przeszkody ekranujące.
Po naciśnięciu przycisku (1) na pilocie zdalnego sterowania wysyłanych jest do 5 sygnałów (dioda LED (4) miga do pięciu razy).
- Zamek centralny jest aktywowany (otwieranie samochodu), system antykradzieżowy jest wyłączony.
- Alarm antykradzieżowy jest wyłączony.
- Zapala się oświetlenie wnętrza. Po naciśnięciu przycisku (2) na pilocie (dioda LED miga).
- Zamek centralny jest aktywowany (zamykanie samochodu).
Jeżeli przytrzymasz przycisk (3) przez 15 sekund, naciskając jednocześnie przycisk (2), (dioda LED miga):
- System antykradzieżowy jest aktywny.
- Włącza się alarm antykradzieżowy.
Szyby i elektryczny szyberdach można zamknąć za pomocą pilota: należy przytrzymać przycisk (2) na pilocie, aż do całkowitego zamknięcia (dioda LED jest włączona). Po zwolnieniu przycisku ruch szyby i dachu zostanie natychmiast zatrzymany.
Pilot z kluczykiem
Aby wyjąć lub złożyć kluczyk, naciśnij przycisk.
Oczywiście, do otwarcia drzwi i bagażnika można użyć także zwykłego klucza.
Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania

Czas wymienić baterię, gdy po naciśnięciu przycisków na pilocie jasność diody LED spada. Jeśli dioda LED się nie zaświeci, nie będziesz mógł korzystać z pilota.
Uwaga: Zaleca się wymianę baterii w czasie krótszym niż 1 minuta. Podczas wymiany baterii nie należy naciskać żadnych przycisków na pilocie. Jeżeli te warunki nie są spełnione, należy zainicjować pilota.
Aby wymienić baterię należy odkręcić śrubę (strzałka "a"), nacisnąć przycisk i przesunąć pokrywę pilota na bok.

Odkręć śrubę oznaczoną strzałką "b".
Typ baterii i jej prawidłowe położenie można znaleźć w uchwycie baterii.
Uwaga: Należy instalować wyłącznie baterie określonego typu. Zużyte baterie należy odpowiednio utylizować, aby zapobiec zanieczyszczeniu środowiska.
Inicjalizacja pilota zdalnego sterowania

- Włącz zapłon za pomocą zapasowego kluczyka (przekręć kluczyk do pozycji "2" w stacyjce).
- Umieść pilota obok bloku inicjalizacyjnego, jak pokazano na rysunku.
- Naciśnij przycisk (1) i przytrzymaj, aż dioda LED zacznie migać (około 2 sekund). Inicjalizacja ukończona.
W ciągu 15 minut można również zainicjować inne zdalne sterowania związane z tym pojazdem (tylko do czterech).
W tym czasie nie wolno wyłączać zapłonu.
Inicjalizacja pilota jest wymagana, gdy:
- Wymień baterię, jeśli spędziłeś na pilocie więcej niż 1 minutę lub jeśli przypadkowo nacisnąłeś któryś z przycisków na pilocie.
- Przy zakupie nowego pilota.
Pilota zdalnego sterowania można inicjalizować tak często, jak jest to potrzebne.
Wymiana pilota bez wymiany kluczyka
W przypadku awarii pilota należy skontaktować się z serwisem BMW w celu wymiany pilota. Kluczyk można wyjąć ze starego pilota i zamontować w nowym. Aby to zrobić należy odkręcić śrubę mocującą i wyjąć klucz.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sterowanie i instrumentacja BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sterowanie i techniki operacyjne BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sterowanie i techniki operacyjne BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sterowanie klimatyzacją BMW X5 E53 (1999-2006)
Sterowanie i instrumentacja BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sterowanie i techniki operacyjne BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sterowanie i techniki operacyjne BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sterowanie klimatyzacją BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
