Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Zdalne sterowanie

Zdalne sterowanie (BMW 5 Series E34)

            0

Spis treści: Pilot z kluczykiem ↓ Wymiana baterii w pilocie zdalnego…↓ Inicjalizacja pilota zdalnego…↓ Wymiana pilota bez wymiany kluczyka ↓
Zdalne sterowanie


Odbiornik sygnału podczerwieni znajduje się w lusterku wstecznym w przedziale pasażerskim. Zasięg pilota wynosi około 5 metrów, a między pilotem a samochodem nie powinny znajdować się żadne przeszkody ekranujące.

Po naciśnięciu przycisku (1) na pilocie zdalnego sterowania wysyłanych jest do 5 sygnałów (dioda LED (4) miga do pięciu razy).
  • Zamek centralny jest aktywowany (otwieranie samochodu), system antykradzieżowy jest wyłączony.
  • Alarm antykradzieżowy jest wyłączony.
  • Zapala się oświetlenie wnętrza. Po naciśnięciu przycisku (2) na pilocie (dioda LED miga).
  • Zamek centralny jest aktywowany (zamykanie samochodu).

Jeżeli przytrzymasz przycisk (3) przez 15 sekund, naciskając jednocześnie przycisk (2), (dioda LED miga):
  • System antykradzieżowy jest aktywny.
  • Włącza się alarm antykradzieżowy.

Szyby i elektryczny szyberdach można zamknąć za pomocą pilota: należy przytrzymać przycisk (2) na pilocie, aż do całkowitego zamknięcia (dioda LED jest włączona). Po zwolnieniu przycisku ruch szyby i dachu zostanie natychmiast zatrzymany.

Pilot z kluczykiem



Aby wyjąć lub złożyć kluczyk, naciśnij przycisk.

Oczywiście, do otwarcia drzwi i bagażnika można użyć także zwykłego klucza.



Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania



Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania


Czas wymienić baterię, gdy po naciśnięciu przycisków na pilocie jasność diody LED spada. Jeśli dioda LED się nie zaświeci, nie będziesz mógł korzystać z pilota.

Uwaga: Zaleca się wymianę baterii w czasie krótszym niż 1 minuta. Podczas wymiany baterii nie należy naciskać żadnych przycisków na pilocie. Jeżeli te warunki nie są spełnione, należy zainicjować pilota.


Aby wymienić baterię należy odkręcić śrubę (strzałka "a"), nacisnąć przycisk i przesunąć pokrywę pilota na bok.

Aby wymienić baterię należy odkręcić śrubę (strzałka «a»), nacisnąć przycisk i przesunąć pokrywę…


Odkręć śrubę oznaczoną strzałką "b".

Typ baterii i jej prawidłowe położenie można znaleźć w uchwycie baterii.

Uwaga: Należy instalować wyłącznie baterie określonego typu. Zużyte baterie należy odpowiednio utylizować, aby zapobiec zanieczyszczeniu środowiska.




Inicjalizacja pilota zdalnego sterowania



Inicjalizacja pilota zdalnego sterowania

  • Włącz zapłon za pomocą zapasowego kluczyka (przekręć kluczyk do pozycji "2" w stacyjce).
  • Umieść pilota obok bloku inicjalizacyjnego, jak pokazano na rysunku.
  • Naciśnij przycisk (1) i przytrzymaj, aż dioda LED zacznie migać (około 2 sekund). Inicjalizacja ukończona.

W ciągu 15 minut można również zainicjować inne zdalne sterowania związane z tym pojazdem (tylko do czterech).

W tym czasie nie wolno wyłączać zapłonu.

Inicjalizacja pilota jest wymagana, gdy:
  • Wymień baterię, jeśli spędziłeś na pilocie więcej niż 1 minutę lub jeśli przypadkowo nacisnąłeś któryś z przycisków na pilocie.
  • Przy zakupie nowego pilota.

Pilota zdalnego sterowania można inicjalizować tak często, jak jest to potrzebne.

Wymiana pilota bez wymiany kluczyka



W przypadku awarii pilota należy skontaktować się z serwisem BMW w celu wymiany pilota. Kluczyk można wyjąć ze starego pilota i zamontować w nowym. Aby to zrobić należy odkręcić śrubę mocującą i wyjąć klucz.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Bagażnik samochodowy
Zamek centralny
Kluczyki do samochodu
Główne elementy sterujące w kabinie
Tankowanie samochodu
Miejsca
System bezpieczeństwa AIRBAG
Lusterka wsteczne
Wyłącznik zapłonu / blokada kierownicy
Wyłącznik światła


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sterowanie i instrumentacja BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sterowanie i techniki operacyjne BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sterowanie i techniki operacyjne BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sterowanie klimatyzacją BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 26 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.