Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Дистанційне керування

Дистанційне керування (BMW 5 Series E34)

            0

Зміст: Пульт дистанційного керування з…↓ Заміна батарейки пульта ↓ Ініціалізація пульта дистанційного…↓ Заміна пульта без заміни ключа ↓
Дистанційне керування


Приймач інфрачервоного сигналу розташований в районі дзеркала заднього виду салону. Радіус дії пульта управління - близько 5 метрів, при цьому не повинно бути перешкод, що екранують, між пультом і автомобілем.

При натисканні кнопки (1) пульта керування надсилається до 5 сигналів (світлодіод (4) блимає до п'яти разів).
  • Приводиться в дію центральний замок (відкривання автомобіля), відключається протиугінна система.
  • Вимикається протиугінна сигналізація.
  • Запалюється освітлення салону. При натисканні кнопки (2) пульта (світлодіод блимає).
  • Приводиться в дію центральний замок (замикання автомобіля).

Якщо утримувати кнопку (3) протягом 15 секунд при натисканні кнопки (2) (світлодіод блимає):
  • Включається протиугінна система.
  • Включається система протиугінної сигналізації.

Вікна та люк даху з електроприводом можна закрити за допомогою пульта дистанційного керування: утримуйте кнопку (2) пульта натиснутою до повного закриття (світлодіод горить). Якщо Ви відпустите кнопку, рух стекол і люка відразу припиниться.

Пульт дистанційного керування з ключем



Щоб вийняти або скласти ключ, натисніть кнопку.

Звичайно, Ви можете скористатися і звичайним ключем для відмикання дверей та багажника.



Заміна батарейки пульта



Заміна батарейки пульта


Батарейку настав час змінювати при зниженні яскравості світлодіода під час натискання кнопок пульта. Якщо світлодіод не спалахує, то і пультом скористатися Ви вже не зможете.

Увага: Заміну батарейки бажано провести за час менше 1 хвилини. Крім того, не натискайте кнопки пульта під час заміни батареї. Якщо ці умови не виконуються, потрібна ініціалізація пульта.


Для заміни батарейки викрутіть гвинт (стрілка "а"), натисніть кнопку і посуньте кришку пульта убік.

Для заміни батарейки викрутіть гвинт (стрілка «а»), натисніть кнопку і посуньте кришку пульта убік.


Послабте гвинт, позначений стрілкою "b".

Тип батарейки та її правильне положення позначені у її тримачі.

Попередження: Встановлюйте батареї лише вказаного типу. Використані батареї повинні утилізуватися спеціальним чином для запобігання забрудненню навколишнього середовища.




Ініціалізація пульта дистанційного керування



Ініціалізація пульта дистанційного керування

  • Увімкніть запалювання за допомогою запасного ключа (поверніть ключ у положення "2" у замку запалювання).
  • Піднесіть пульт до блоку ініціалізації, як показано на малюнку.
  • Натисніть кнопку (1) і утримуйте її, доки світлодіод не почне блимати (близько 2 секунд). Ініціалізація завершена.

Протягом 15 хвилин можуть бути ініціалізовані також інші пульти, що належать до цього автомобіля (всього до чотирьох).

Протягом цього часу не можна вимикати запалення.

Ініціалізація пульта потрібна при:
  • Замініть батарейку, якщо Ви витратили на це більше 1 хвилини або випадково натиснули одну з кнопок пульта.
  • Купуючи новий пульт дистанційного керування.

Ініціалізувати пульт можна так часто, як це потрібно.

Заміна пульта без заміни ключа



У разі виходу з ладу дистанційного керування зверніться на СТО BMW для заміни пульта. Ключ можна зняти зі старого пульта та встановити на новий. Для цього викрутіть гвинт кріплення і вийміть ключ.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Багажник автомобіля
Центральний замок
Ключі від автомобіля
Основні органи управління у салоні
Заправка автомобіля паливом
Сидіння
Система безпеки AIRBAG
Дзеркала заднього виду
Вимикач запалювання / замок кермового колеса
Вимикач освітлення


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Деталі механізму вибору та перемикання передач та механізму керування… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Підтяжка болтів кріплення кермового керування BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Перевірка люфта рульового керування BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Принципи функціонування систем керування дизельних двигунів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Блок керування DSC BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема керування стартером BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 35 + 30 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.