- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Система безпеки AIRBAG
Система безпеки AIRBAG (BMW 5 Series E34)
Система безпеки AIRBAG включає подушку в рульовому колесі, що наповнюється газом при зіткненні, газогенератор, правий і лівий датчики зіткнень в передній частині автомобіля, компоненти натягу ременів і електронний блок з датчиком в кабіні.
Лампа на щитку приладів сигналізує про готовність системи до роботи після повороту ключа запалювання в положення 1.
Система готова до роботи:
Контрольна лампа спалахує на деякий час (6 секунд), після чого гасне.
Система несправна:
У цьому випадку є небезпека, що система при аварії не спрацює.
З метою безпеки слід проводити перевірку системи у сервісній службі BMW.
Під час зіткнення повітряна подушка, що знаходиться під обшивкою в центрі кермового колеса, миттєво наповнюється газом. Надуваючись над кермовим колесом, вона перешкоджає руху водія вперед і захищає верхню частину тіла. Весь процес триває частки секунди.
Зазвичай водій не відчуває удару при наповненні подушки газом, навпаки, вибух піропатрону та наповнення подушки завдяки дуже малому часу реагування проходять на тлі аварії майже непомітно.
Рульове колесо завжди тримайте за обід.
Система AIRBAG спрацьовує виключно при лобовому зіткненні з твердою перешкодою при швидкості понад 20 км/год або на більших швидкостях із більш податливими перешкодами.
На малюнку показано зону, при ударі в яку спрацьовують подушки безпеки.
При невеликих аваріях і переворотах, ударах збоку чи ззаду, захисну функцію здійснюють виключно ремені безпеки.
Система AIRBAG не виключає користування ременями безпеки.
При спрацьовуванні системи поряд із газом відбувається незначне виділення диму. Він не шкідливий для здоров'я та не є результатом займання автомобіля.
Забороняється проводити доопрацювання елементів та електрообладнання системи. Особливо це стосується м'якої обшивки рульового колеса, яку не можна приклеювати, перетягувати або іншим чином доопрацьовувати, і рульового колеса, яке не рекомендується знімати самостійно.
Роботи з ремонту системи AIRBAG повинні виконуватися лише у сервісній службі BMW.
Некваліфіковане проведення ремонтних робіт може спричинити вихід із ладу або ненавмисне спрацювання системи та призвести до травм.
При утилізації надувної подушки та газогенератора дотримуйтесь інструкцій з безпеки, розроблених BMW, з якими можна ознайомитись у сервісній службі.
У ящику рукавички є наклейка із зазначенням термінів перевірки, яких слід обов'язково дотримуватися.
Контрольна лампа AIRBAG
Лампа на щитку приладів сигналізує про готовність системи до роботи після повороту ключа запалювання в положення 1.
Система готова до роботи:
Контрольна лампа спалахує на деякий час (6 секунд), після чого гасне.
Система несправна:
- Контрольна лампа не спалахує
- Контрольна лампа, спалахнувши на 6 секунд, гасне і знову спалахує
- Під час руху лампа блимає приблизно 5 хвилин, потім горить постійно.
У цьому випадку є небезпека, що система при аварії не спрацює.
З метою безпеки слід проводити перевірку системи у сервісній службі BMW.

Функціонування системи
Під час зіткнення повітряна подушка, що знаходиться під обшивкою в центрі кермового колеса, миттєво наповнюється газом. Надуваючись над кермовим колесом, вона перешкоджає руху водія вперед і захищає верхню частину тіла. Весь процес триває частки секунди.
Зазвичай водій не відчуває удару при наповненні подушки газом, навпаки, вибух піропатрону та наповнення подушки завдяки дуже малому часу реагування проходять на тлі аварії майже непомітно.
Увага: Розташовуйтеся на сидінні, як Вам зручніше, але при цьому якнайдалі від рульового колеса та передньої панелі.
Рульове колесо завжди тримайте за обід.
Система AIRBAG спрацьовує виключно при лобовому зіткненні з твердою перешкодою при швидкості понад 20 км/год або на більших швидкостях із більш податливими перешкодами.
На малюнку показано зону, при ударі в яку спрацьовують подушки безпеки.
При невеликих аваріях і переворотах, ударах збоку чи ззаду, захисну функцію здійснюють виключно ремені безпеки.
Система AIRBAG не виключає користування ременями безпеки.
При спрацьовуванні системи поряд із газом відбувається незначне виділення диму. Він не шкідливий для здоров'я та не є результатом займання автомобіля.
Забороняється проводити доопрацювання елементів та електрообладнання системи. Особливо це стосується м'якої обшивки рульового колеса, яку не можна приклеювати, перетягувати або іншим чином доопрацьовувати, і рульового колеса, яке не рекомендується знімати самостійно.
Роботи з ремонту системи AIRBAG повинні виконуватися лише у сервісній службі BMW.
Некваліфіковане проведення ремонтних робіт може спричинити вихід із ладу або ненавмисне спрацювання системи та призвести до травм.
При утилізації надувної подушки та газогенератора дотримуйтесь інструкцій з безпеки, розроблених BMW, з якими можна ознайомитись у сервісній службі.
У ящику рукавички є наклейка із зазначенням термінів перевірки, яких слід обов'язково дотримуватися.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Система додаткової безпеки (SRS) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Система повітряних подушок безпеки — основні відомості та запобіжні… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Система додаткової безпеки (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система охолодження — перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система пасивної безпеки BMW X3 E83 (2003-2010)
Техніка безпеки при поводженні з холодоагентом R134A та… BMW X5 E53 (1999-2006)
Система додаткової безпеки (SRS) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Система повітряних подушок безпеки — основні відомості та запобіжні… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Система додаткової безпеки (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система охолодження — перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система пасивної безпеки BMW X3 E83 (2003-2010)
Техніка безпеки при поводженні з холодоагентом R134A та… BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
