Оглавление: Контрольная лампа AIRBAG ↓ Функционирование системы ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Система безопасности AIRBAG
Система безопасности AIRBAG (BMW 5 Series E34)
Система безопасности AIRBAG включает в себя подушку в рулевом колесе, наполняемую газом при столкновении, газогенератор, правый и левый датчики столкновений в передней части автомобиля, компоненты натяжения ремней и электронный блок с датчиком в кабине.
Лампа на приборном щитке сигнализирует о готовности системы к работе после поворота ключа зажигания в положение 1.
Система готова к работе:
Контрольная лампа загорается на некоторое время (6 секунд), после чего гаснет.
Система неисправна:
В этом случае существует опасность, что система при аварии не сработает.
В целях безопасности следует производить проверку системы в сервисной службе BMW.
При столкновении воздушная подушка, находящаяся под обшивкой в центре рулевого колеса, мгновенно наполняется газом. Надуваясь над рулевым колесом, она препятствует движению водителя вперед и защищает верхнюю часть его тела. Весь процесс длиться доли секунды.
Обычно водитель не чувствует удара при наполнении подушки газом, напротив, взрыв пиропатрона и наполнение подушки благодаря очень малому времени реагирования проходят на фоне аварии почти незаметно.
Рулевое колесо всегда держите за обод.
Система AIRBAG срабатывает исключительно при лобовом столкновении с твердым препятствием при скорости выше 20 км/ч или на больших скоростях с более податливыми препятствиями.
На рисунке показана зона, при ударе в которую срабатывают подушки безопасности.
При небольших авариях и при переворотах, ударах сбоку или сзади, защитную функцию осуществляют исключительно ремни безопасности.
Система AIRBAG не исключает пользования ремнями безопасности.
При срабатывании системы наряду с газом происходит незначительное выделение дыма. Он не вреден для здоровья и не является результатом возгорания автомобиля.
Запрещается производить доработку элементов и электрооборудования системы. Особенно это касается мягкой обшивки рулевого колеса, которую нельзя приклеивать, перетягивать или иным образом дорабатывать, и самого рулевого колеса, которое не рекомендуется снимать самостоятельно.
Работы по ремонту системы AIRBAG должны производиться только в сервисной службе BMW.
Неквалифицированное проведение ремонтных работ может вызвать выход из строя или непреднамеренное срабатывание системы и привести к травмам.
При утилизации надувной подушки и газогенератора соблюдайте инструкции по безопасности, разработанные BMW, с которыми можно ознакомиться в сервисной службе.
В перчаточном ящике имеется наклейка с указанием сроков проверки, которые следует обязательно соблюдать.
[Найти первоначальный вариант можно на портале: BMWMAN]
Контрольная лампа AIRBAG
Лампа на приборном щитке сигнализирует о готовности системы к работе после поворота ключа зажигания в положение 1.
Система готова к работе:
Контрольная лампа загорается на некоторое время (6 секунд), после чего гаснет.
Система неисправна:
- Контрольная лампа не загорается
- Контрольная лампа, загоревшись на 6 секунд, гаснет и снова загорается
- Во время движения лампа мигает в течение примерно 5 минут, затем горит постоянно.
В этом случае существует опасность, что система при аварии не сработает.
В целях безопасности следует производить проверку системы в сервисной службе BMW.

Функционирование системы
При столкновении воздушная подушка, находящаяся под обшивкой в центре рулевого колеса, мгновенно наполняется газом. Надуваясь над рулевым колесом, она препятствует движению водителя вперед и защищает верхнюю часть его тела. Весь процесс длиться доли секунды.
Обычно водитель не чувствует удара при наполнении подушки газом, напротив, взрыв пиропатрона и наполнение подушки благодаря очень малому времени реагирования проходят на фоне аварии почти незаметно.
Внимание: Располагайтесь на сиденье, как Вам удобнее, но при этом как можно дальше от рулевого колеса и передней панели.
Рулевое колесо всегда держите за обод.
Система AIRBAG срабатывает исключительно при лобовом столкновении с твердым препятствием при скорости выше 20 км/ч или на больших скоростях с более податливыми препятствиями.
На рисунке показана зона, при ударе в которую срабатывают подушки безопасности.
При небольших авариях и при переворотах, ударах сбоку или сзади, защитную функцию осуществляют исключительно ремни безопасности.
Система AIRBAG не исключает пользования ремнями безопасности.
При срабатывании системы наряду с газом происходит незначительное выделение дыма. Он не вреден для здоровья и не является результатом возгорания автомобиля.
Запрещается производить доработку элементов и электрооборудования системы. Особенно это касается мягкой обшивки рулевого колеса, которую нельзя приклеивать, перетягивать или иным образом дорабатывать, и самого рулевого колеса, которое не рекомендуется снимать самостоятельно.
Работы по ремонту системы AIRBAG должны производиться только в сервисной службе BMW.
Неквалифицированное проведение ремонтных работ может вызвать выход из строя или непреднамеренное срабатывание системы и привести к травмам.
При утилизации надувной подушки и газогенератора соблюдайте инструкции по безопасности, разработанные BMW, с которыми можно ознакомиться в сервисной службе.
В перчаточном ящике имеется наклейка с указанием сроков проверки, которые следует обязательно соблюдать.

[Найти первоначальный вариант можно на портале: BMWMAN]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Система дополнительной безопасности (SRS) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Система воздушных подушек безопасности — основные сведения и меры… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Система дополнительной безопасности (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система охлаждения — проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система пассивной безопасности BMW X3 E83 (2003-2010)
Система автоматической диагностики BMW X5 E53 (1999-2006)
Система дополнительной безопасности (SRS) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Система воздушных подушек безопасности — основные сведения и меры… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Система дополнительной безопасности (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система охлаждения — проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система пассивной безопасности BMW X3 E83 (2003-2010)
Система автоматической диагностики BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
