Spis treści: Regulacja położenia siedziska w…↓ Regulacja nachylenia siedziska ↓ Siedzenie sportowe* ↓ Regulacja położenia oparcia fotela ↓ Regulacja wysokości siedziska ↓ Zagłówki siedzeń przednich i tylnych ↓ Elektrycznie regulowane fotele ↓ Siedzenia sportowe* ↓ Zapamiętywanie położenia siedzeń i…↓ Przypomnij sobie z pamięci ↓ Automatyczne pochylenie lusterka…↓ Składane tylne siedzenie* ↓ Regulacja odchylenia oparcia fotela* ↓ Elektrycznie regulowane zagłówki…↓ Regulacja położenia kierownicy* ↓
Miejsca (BMW 5 Series E34)
Regulacja położenia siedziska w kierunku wzdłużnym
Pociągnij za dźwignię (1) i ustaw siedzisko w żądanej pozycji.
Po zwolnieniu dźwigni sprawdź, czy siedzenie jest bezpiecznie zablokowane.
Regulacja nachylenia siedziska

Pociągnij dźwignię (2) i ustaw żądane pochylenie siedziska.
Siedzenie sportowe*
Dodatkową zaletą tego siedziska jest możliwość regulacji podparcia uda za pomocą uchwytu znajdującego się z przodu podstawy siedziska.
Regulacja położenia oparcia fotela

Pociągnij za dźwignię (1) i ustaw oparcie fotela w żądanej pozycji.
Regulacja wysokości siedziska
Pociągnij za dźwignię (2) i ustaw siedzisko w żądanej pozycji.
Ostrzeżenie: Nie należy regulować położenia foteli podczas jazdy, może to spowodować wypadek. Zabrania się przewożenia pasażera na przednim siedzeniu z oparciem całkowicie odchylonym do tyłu.
Zagłówki siedzeń przednich i tylnych

Wysokość zagłówka można regulować poprzez jego pociągnięcie do góry lub pociągnięcie w dół.
Pochylenie zagłówka można regulować poprzez naciśnięcie górnej krawędzi do przodu lub do tyłu.
Uwaga: Zagłówki zmniejszają skutki urazów kręgów szyjnych w wyniku wypadków. Górna krawędź zagłówka powinna znajdować się na wysokości oczu (i nie pod szyją).
Elektrycznie regulowane fotele
1 - Regulacja nachylenia siedziska
2 - Ruch wzdłużny siedzeń
3 - Regulacja wysokości siedziska
4 - Regulacja położenia oparcia fotela
5 - Regulacja wysokości zagłówka
Siedzenia sportowe*
Fotel ten posiada dodatkową możliwość regulacji podparcia kolan za pomocą przełącznika kluczykowego znajdującego się na zewnątrz podstawy fotela (przełącznik "A" na prawym obrazku).
Zapamiętywanie położenia siedzeń i luster

Można zaprogramować trzy różne pozycje siedzeń i obu lusterek zewnętrznych, a następnie przywołać je z pamięci komputera pokładowego.
Programowanie - zaczynając od pozycji (1) kluczyka w stacyjce.
- Ustaw siedzenia i lusterka w żądanej pozycji,
- Naciśnij przycisk "Pamięć": lampka kontrolna zasygnalizuje gotowość do programowania.
- Naciśnij jeden z przycisków 1, 2 lub 3, lampka kontrolna zgaśnie.
Przypomnij sobie z pamięci
Otwórz drzwi kierowcy lub zamknij je przy automatycznym oświetleniu wnętrza, lub przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji (1):
Naciśnij i zwolnij jeden z klawiszy 1, 2 lub 3, zależnie od potrzeb. Proces instalacji zostanie natychmiast przerwany po naciśnięciu przełączników instalacji foteli i lusterek lub przycisków pamięci.
Zamknij drzwi kierowcy i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji 0 lub 2:
Naciśnij i przytrzymaj jeden z żądanych klawiszy 1, 2 lub 3, aż proces instalacji się zakończy.
Automatyczne pochylenie lusterka znajdującego się dalej od kierowcy w kierunku nawierzchni drogi
Przesuń przełącznik sterowania lusterkiem w pozycję "Fahrerspiege!" ("Lusterko po stronie kierowcy").
Po włączeniu biegu wstecznego lub ustawieniu dźwigni automatycznej skrzyni biegów w położeniu R lusterko znajdujące się dalej od kierowcy zostanie lekko odchylone, dzięki czemu np. wjeżdżając na miejsce parkingowe, będziesz mógł zobaczyć dolną część boku samochodu i krawędź krawężnika. Możesz wyłączyć tę automatyczną funkcję, ustawiając przełącznik sterowania lusterkiem w pozycji Beifahrerspiegel (lusterko po stronie pasażera).
Składane tylne siedzenie*



Tylne siedzenie składa się z trzech części. Aby zmieścić długie przedmioty, można złożyć poduszkę siedziska i oparcie. Pociągnij za pętle znajdujące się po bokach poduszki siedzenia i ustaw ją pionowo, jednocześnie przesuwając przedni fotel tak daleko do przodu, jak to możliwe.
Następnie blokada oparcia fotela zostaje automatycznie zwolniona, a oparcie fotela można złożyć do przodu.
Uwaga: Zewnętrzne narożniki oparcia są stałe.
Najpierw należy wyjąć zagłówki*, pociągając je mocno do góry, tak aby można było złożyć oparcia.
Pomiędzy złożonym oparciem a drzwiami jest miejsce na wyjęte zagłówki.
Jeżeli blokada nie spowoduje automatycznego zwolnienia oparcia, naciśnij dźwignię oznaczoną strzałką i opuść oparcie do przodu.



W razie potrzeby poduszkę siedziska można wyjąć.
Umieść poduszkę siedziska pionowo, jednocześnie naciśnij zatrzaski i unieś poduszkę do przodu. Podczas montażu należy postępować w odwrotnej kolejności.
Jeżeli fotel pasażera z przodu zostanie przesunięty maksymalnie do przodu i zagłówek zostanie wyjęty (aby wyjąć elektryczny zagłówek, należy szarpnięciem pociągnąć go do góry), następnie oparcie można całkowicie odchylić. Od tej pory w kabinie będzie można przewozić długie przedmioty.
Aby zamontować elektryczny zagłówek, należy go mocno docisnąć, aż zablokuje się na swoim miejscu.
Po zdjęciu poduszki siedziska dźwignia zostaje podniesiona (strzałka), a czerwony uchwyt oparcia zostaje zamocowany do sworznia dźwigni.
Uwaga: Podczas montażu poduszki siedziska należy ponownie opuścić dźwignię.
Należy pamiętać, że ładunek umieszczony w przedziale pasażerskim musi być solidnie zamocowany, w przeciwnym razie kierowca i pasażerowie mogą doznać obrażeń podczas gwałtownego hamowania lub skręcania.
Podczas montażu oparcia fotela należy upewnić się, że oparcie jest bezpiecznie zamocowane, aby umożliwić normalne działanie pasa bezpieczeństwa. W tym przypadku czerwona kłódka (strzałka) powinna przesunąć się w dół.
Jeśli oparcie fotela nie jest ustawione prawidłowo, pas bezpieczeństwa nie będzie mógł zostać odpięty.
Regulacja odchylenia oparcia fotela*



Regulację przeprowadza się za pomocą przełącznika umieszczonego po wewnętrznej stronie podstawy siedziska.
Naciśnięcie przełącznika z przodu lub z tyłu powoduje odpowiednie zwiększenie lub zmniejszenie wypukłości konturu oparcia. Zapewnia wsparcie ramion i kręgosłupa, ułatwiając zachowanie prawidłowej i zrelaksowanej postawy.
Elektrycznie regulowane zagłówki tylne*
Jeżeli pasażer na tylnym siedzeniu ma zapięty pas bezpieczeństwa (zawsze zaleca się to zrobić), następnie zagłówek rozłoży się automatycznie.
Wysokość można regulować za pomocą przełącznika kluczykowego.
Regulacja położenia kierownicy*
Pociągnij dźwignię do siebie i ustaw kierownicę w żądanej pozycji. Zwolnij dźwignię i upewnij się, że wybrana pozycja jest bezpiecznie zamocowana.
Uwaga: Nie wolno regulować kierownicy podczas jazdy, gdyż może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
