Тэхніка вымярэнняў (BMW 7 Series E32)

Вымярэнне напругі

Наяўнасць напругі ў ланцугі можна праверыць простай кантрольнай лямпачкай або пробником, але для вызначэння велічыні напругі неабходны вальтметр.

Першым чынам, трэба вызначыць дыяпазон вымярэнняў. Звычайна напруга ў сістэме электраабсталявання аўтамабіля не перавышае 14 У, за выключэннем сістэмы запальвання, дзе напруга даходзіць да 30000 У. Гэта высокая напруга вымяраецца адмысловымі прыборамі. Пры звычайных вымярэннях верхні дыяпазон вымяранай напругі не павінен перавышаць 15-20 У. Пры вымярэннях ніжэйшых высілкаў для надзейнасці трэба па чарзе перамыкаць вальтметр на ніжэйшыя межы вымярэнняў, каб атрымаць неабходную дакладнасць вынікаў.

Правады вальтметра трэба падлучаць паралельна спажыўцу так, як паказана на малюнку, выконваючы палярнасць падлучэння. Чорны (мінусавы) провад прыбора падлучаецца да зазямлення аўтамабіля на блоку цыліндраў або на кузаве, а чырвоны (станоўчы) провад - да провада, які ідзе ад станоўчага кантакту АБ.



Прыклад: калі стартар пракручвае рухавік пры запуску занадта павольна, тое трэба праверыць напругу АБ. Для гэтага трэба падлучыць правады вальтметра да АБ. Затым памагаты павінен уключыць стартар. Калі напруга АБ складае меней 10 У (тэмпература каля 20°C), то АБ трэба праверыць і падзарадзіць.

Вымярэнне сілы току

Такія вымярэнні на аўтамабілі праводзяцца даволі рэдка, напрыклад, пры пошуку чынніку самаразраду АБ. Для гэтага неабходны амперметр, які ўключаны ў мультыметр (тэстар).

Перад правядзеннем вымярэнняў трэба ўсталяваць дыяпазон вымяраных токаў. Калі меркаванае значэнне сілы току невядома, лепш пераключаць межы вымярэнняў з большага да меншага.

Для вымярэння сілы току трэба разарваць ланцуг току і ўключыць амперметр у разрыў ланцуга. Для гэтага трэба, да прыкладу, адлучыць штэкер і падлучыць чырвоны (станоўчы) провад амперметра да токаводнага провада. Чорны (адмоўны) провад трэба прыкласці да кантакту, ад якога адлучаны провад. Злучэнне масы паміж спажыўцом і штэкерам трэба ажыццявіць з дапамогай дадатковага провада.

Увага: Звычайным ампер метрам нельга вымяраць вялікія токі, якія праходзяць, да прыкладу, у ланцугі стартара (да 150 А) ці ў ланцугі накальных свечак дызельнага рухавіка. Высокія токі могуць вывесці звычайны амперметр са строю. Для такіх вымярэнняў патрэбен спецыяльны індуктыўны амперметр.

Вымярэнне супраціву

Перад вымярэннем супраціву омметрам трэба абавязкова пераканацца, што ў ланцугі няма напругі і адлучыць штэкер. Выключыце запальванне, адлучыце провад або дэталь, або адлучыце правады ад АБ. Калі не зрабіць гэтага, то можна вывесці омметр са строю.





Амметр падключаецца да двух кантактаў спажыўца або да двух канцоў электрычнага провада. У гэтым выпадку не гуляе ролі палярнасць падлучэння амметра.

Вымярэнні супраціваў на аўтамабілі можна падзяліць на 2 тыпу:

1. Праверка рэзістара або дэталі ў ланцугі.

2. Праверка цэласнасці электрычнага провада, наяўнасці кантакту выключальніка ці награвальнай спіралі. Пры гэтым правяраецца, ці няма разрыву провада, з-за чаго не працуе адпаведны прыбор. Для праверкі падлучыце тыя омметр да абодвух канцоў праводкі, які правяраецца. Калі супраціў блізка да 0 Ом, то кантакт ёсць, і провад у парадку. Калі провад разарваны, то супраціўленне будзе бясконцым.