Электронная сістэма запальвання з'яўляецца неад'емнай часткай сістэмы кіравання рухавіком. Яе асноўнымі працоўнымі кампанентамі з'яўляюцца свечкі, шпулькі і модулі запальвання, а на рухавіках M73 - размеркавальнікі запальвання. На рухавіках, акрамя M73 размеркаваннем падачы Ў/У напругі на свечкі запальвання кіруе блок электроннага кіравання рухавіком (ECM).
Ручное рэгуляванне моманту запальвання не вырабляецца, – пры парушэнні патрабаваных усталёвак варта вырабіць замену якія выйшлі з ладу кампанентаў.
Кампаненты сістэмы запальвання не схільныя зносу і ў рэгулярным абслугоўванні не маюць патрэбы. У адпаведнасці з графікам тэхнічнага абслугоўвання (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля) варта вырабляць толькі замену свечак запальвання.
Сістэма прызначала дызельных рухавікоў прызначана для папярэдняга прагрэву камер згарання з мэтай упэўненага ўзгарання дызельнага паліва. У якасці награвальных элементаў выкарыстоўваюцца свечкі напальвання, працай якіх кіруе які адпавядае электронны блок.
Асноўныя звесткі па рабоце і датчыкам сістэм кіравання рухавіком і ўпырскам паліва выкладзены ў Кіраўніку Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў.
Меры бяспекі пры працы з сістэмамі запальвання і кіраванні ўпырскам паліва
З мэтай прадухілення траўміравання і/або выхаду са строю кампанентаў электрычных і электронных сістэм неабходна выконваць наступнае:
- Не дакранайцеся да электраправодкі сістэмы запальвання і не раз'ядноўвайце яе раздымы пры працуючым рухавіку / верціцца стартары;
- Вырабляеце адлучэнне/падлучэнне топливопроводов сістэмы кіравання ўпырскам, электраправодкі сістэмы запальвання, а таксама любога дыягнастычнага і вымяральнага абсталявання толькі пры выключаным запальванні;
- Не дапускаецца выкананне работ па абслугоўванні электроннай сістэмай запальвання людзьмі з імплантаваным кардыёстымулятарам;