Електронна система запалювання є невід'ємною частиною системи керування двигуном. Її основними робочими компонентами є свічки, котушки та модулі запалювання, а на двигунах M73 – розподільники запалювання. На двигунах, крім M73, розподілом подачі В/В напруги на свічки запалювання керує блок електронного керування двигуном (ECM).
Ручне регулювання моменту запалювання не проводиться, - при порушенні необхідних установок слід зробити заміну компонентів, що вийшли з ладу.
Компоненти системи запалення не схильні до зносу і регулярного обслуговування не потребують. Відповідно до графіка технічного обслуговування (див. Главу Налаштування та поточне обслуговування автомобіля) слід робити лише заміну свічок запалювання.
Система набридла дизельних двигунів призначено для попереднього прогріву камер згоряння з метою впевненого займання дизельного палива. Як нагрівальні елементи використовуються свічки розжарювання, роботою яких управляє відповідний електронний блок.
Основні відомості щодо роботи та датчиків систем управління двигуном та упорскуванням палива викладені в Главі Системи живлення та випуску відпрацьованих газів.
Заходи безпеки при роботі з системами запалювання та керування упорскуванням палива
З метою запобігання травмуванню та/або виходу з ладу компонентів електричних та електронних систем необхідно дотримуватися наступного:
- Не торкайтеся електропроводки системи запалювання і не роз'єднуйте її роз'єми при працюючому двигуні/стартері, що обертається;
- Виконуйте від'єднання/під'єднання паливопроводів системи керування упорскуванням, електропроводки системи запалювання, а також будь-якого діагностичного та вимірювального обладнання тільки при вимкненому запаленні;
- Не допускається виконання робіт з обслуговування електронною системою запалювання людьми з імплантованим кардіостимулятором;
[Текст заснований на матеріалах із сайту BMWMAN]