Povlačenje
Uklonite mjenjač.
Kako biste spriječili okretanje zamašnjaka prilikom otpuštanja vijaka, blokirajte zamašnjak posebnim BMW alatom ili odvijačem ili šipkom.
Postupno otpuštajte pričvrsne vijke pogonskog diska za 1-1½ okretaja svaki put dok se ne isprazni.
Oprez: Ako se vijci odmah olabave, opruga dijafragme je možda neispravna.
Na kraju potpuno odvrnite vijke.
Uklonite pogon i pogonske diskove.
Pažnja: nemojte ispustiti pogonske i gonjene diskove prilikom izvlačenja, jer to može dovesti do teškog odvajanja kvačila ili trzanja kvačila nakon postavljanja.
Obrišite zamašnjak krpom namočenom u benzin.
Ispitivanje
Provjerite ima li na pogonskom disku ogrebotina i spaljenih mjesta.
Provjerite cjelovitost opruge dijafragme -strelica-.
Provjerite opružne spojeve pogonskog diska i poklopca na pukotine i pouzdanost pričvršćivanja spojeva zakovica. Zamijenite spojku s oštećenim ili nepouzdanim spojevima zakovica.
Provjerite ima li na radnoj površini pogonskog diska pukotina, spaljenih mjesta i istrošenosti. Pogonski diskovi koji su prema unutra konkavni do 0,3 mm još uvijek se mogu ugraditi. Provjera se provodi pomoću ravnala i seta sondi.
Provjerite ima li na zamašnjaku ogrebotina i spaljenih mjesta.
Obradite pogonski disk i zamašnjak vrlo finim brusnim papirom.
Zauljeni i mehanički oštećeni diskovi moraju se zamijeniti.
Izmjerite debljinu obloga pogonskog diska pomoću čeljusti. Minimalna dopuštena debljina je 7,5 mm, inače se disk mora zamijeniti. Pogonski disk se također zamjenjuje u slučaju izgaranja.
Provjerite ima li znakova istrošenosti na prozorima opruga, torzijskim oprugama i glavčini. Sa složenim zamašnjakom pogonski disk ima krutu strukturu bez prigušivača. Torzijski prigušivači u ovom slučaju ugrađeni su u zamašnjak.
Uklonite otpusni ležaj s prednjeg poklopca mjenjača i provjerite.
Radionica provjerava odstupanje pogonskog diska. Bočno odstupanje ne smije biti veće od 0,5 mm.
Pažnja: ovu provjeru potrebno je izvršiti prilikom ponovne ugradnje prethodnog pogonskog diska, a prije toga je bilo poteškoća pri pritiskanju kvačila.
Provjerite lakoću kretanja kugličnog ležaja u utoru koljenastog vratila. Ako je potrebno, izvadite ležaj izvlakačem i zamijenite ga.
Montaža
Prije ugradnje novog kvačila, uklonite zaštitni premaz protiv korozije s njega.
Umetnite pogonski -3- i gonjeni -2- disk u zamašnjak. Postavite pogonsku ploču kvačila na odgovarajuće klinove.
Centrirajte pogonski disk u pogonskom disku. Za poravnanje je najbolje koristiti HAZET vratilo ili ulazno vratilo iz starog mjenjača.
Redom zategnite pričvrsne vijke pogonskog diska jedan do jedan i pol okretaja. Zatim uklonite osovinu za centriranje.
Pažnja: Prilikom zatezanja vijaka, pogonska ploča mora biti ravnomjerno i slobodno umetnuta u zamašnjak. Moment pritezanja pričvrsnih vijaka je 25 Nm.
Lagano podmažite utore ulaznog vratila mjenjača s Microlube 261.
Ugradite mjenjač.