Demontaža i ugradnja, provjera kvačila (BMW 3 Series E36)

Uklanjanje

Uklonite mjenjač.



Kako biste spriječili okretanje zamašnjaka prilikom otpuštanja vijaka, zaključajte zamašnjak posebnim BMW alatom ili odvijačem ili šipkom.

Postupno otpustite pričvrsne vijke pogonskog diska za 1-1½ okretaja svaki put dok se ne oslobodi.

Oprez: Ako vijci odmah olabave, opruga dijafragme je možda neispravna.

Na kraju potpuno odvrnite vijke.

Uklonite pogon i pogonjene diskove.

Oprez: nemojte ispustiti pogonske i pogonske diskove kada ih uklanjate, jer to može rezultirati poteškoćama pri isključivanju kvačila ili trzajem kvačila nakon postavljanja.

Obrišite zamašnjak krpom namočenom u benzin.

Ispitivanje

Provjerite ima li na pogonskom disku ogrebotina i opečenih područja.



Provjerite cjelovitost "strelice" opruge dijafragme.





Provjerite opružne spojeve pogonskog diska i poklopca na pukotine i pouzdanost spojeva zakovicama. Zamijenite spojke s oštećenim ili nepouzdanim spojevima zakovicama.



Provjerite ima li na radnoj površini pogonskog diska pukotina, spaljenih područja i istrošenosti. Pogonski diskovi koji su konkavni prema unutra do 0,3 mm još uvijek se mogu ugraditi. Provjera se provodi pomoću ravnala i seta mjerača.

Provjerite ima li na zamašnjaku ogrebotina i opečenih područja.

Obradite pogonski disk i zamašnjak vrlo finim brusnim papirom.

Zauljene i mehanički oštećene pogonske diskove potrebno je zamijeniti.

Izmjerite debljinu obloga pogonskog diska pomoću čeljusti. Minimalna dopuštena debljina je 7,5 mm, u protivnom disk se mora zamijeniti. Pogonski disk se također mijenja ako dođe do pregorjevanja.





Provjerite ima li znakova istrošenosti na opružnim prozorima, torzijskim oprugama i glavčini. S kompozitnim zamašnjakom pogonski disk ima krutu strukturu bez prigušivača. U ovom slučaju, torzijski prigušnici ugrađeni su u zamašnjak.

Uklonite otpusni ležaj s poklopca prednjeg mjenjača i pregledajte ga.

Odstupanje pogonskog diska provjerava se u radionici. Bočno odstupanje ne smije biti veće od 0,5 mm.

Napomena: Ova se provjera mora izvršiti prilikom ponovne ugradnje prethodnog pogonskog diska i kada je prethodno bilo poteškoća s odvajanjem kvačila.

Provjerite lakoću kretanja kugličnog ležaja u utoru radilice. Ako je potrebno, izvadite ležaj izvlakačem i zamijenite ga.

Montaža

Prije ugradnje novog kvačila, uklonite zaštitni premaz protiv korozije s njega.





Umetnite vodeći "3" i gonjeni "2" disk u zamašnjak. Postavite pogonski disk kvačila na odgovarajuće pričvrsne klinove.



Centrirajte pomoćni disk u pogonskom disku. Za centriranje je najbolje koristiti HAZET osovinu ili primaru od starog mjenjača.

Redom zategnite pričvrsne vijke pogonskog diska za jedan do jedan i pol okretaja. Nakon toga uklonite osovinu za centriranje.

Oprez: Prilikom zatezanja vijaka, pogonski disk mora ravnomjerno i slobodno ulaziti u zamašnjak. Moment pritezanja pričvrsnih vijaka 25 Nm.

Lagano podmažite utore ulaznog vratila mjenjača s Microlube 261.

Ugradite mjenjač.

(Pročitajte izvorni izvor na web stranici: «bmwman.ru»)