Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Oprez: Isključivanjem akumulatora brišu se podaci u elektroničkim memorijskim uređajima, kao što je memorija grešaka motora ili memorija radijskog sigurnosnog koda. Prilikom odspajanja akumulatora slijedite upute u odjeljku "Uklanjanje i postavljanje akumulatora".
Podignite prednji dio automobila.
Uklonite poklopac odjeljka motora i okvir ventilatora.
Otpustite središnji vijak-čep poklopca visokotlačne pumpe za gorivo.
Uvrnite adapter umjesto utikača (BMW-135330) i indikator male strelice (mjerno područje 0-3,0 mm) bakrenom brtvom i malo je zategnite.
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu prema gornjoj mrtvoj točki cilindra 1 dok indikatorska igla ne ostane nepomična na najnižoj točki. U ovom slučaju, klip cilindra 1 nalazi se u gornjoj mrtvoj točki ako su oba brega koja odgovaraju cilindru 1 na strani lanca okrenuta prema gore. Za provjeru otvorite grlo za punjenje ulja i promatrajte bregove.
Za pokretanje motora uključite 4. stupanj prijenosa, otpustite ručnu kočnicu i pomaknite automobil. Ili zategnite ručnu kočnicu, prebacite mjenjač u neutralni položaj i okrenite remenicu radilice pomoću glave ključa na središnjem vijku.
Ponovno postavite skalu indikatora na nulu.
Odvijte čep na bloku motora.
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se šipka za zaključavanje ne može umetnuti (BMW-112300) kroz rupu na bloku motora u rupu na zamašnjaku u gornjoj mrtvoj točki.
Oprez: Ne okrećite motor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. To dovodi do netočnih rezultata mjerenja.
Model 524td: U ovom položaju indikator brojčanika treba pokazivati 1,05 + 0,02 mm.
Model 525td/tds: U ovom položaju indikator brojčanika trebao bi pokazivati 0,95 + 0,02 mm.
Ako se rezultat mjerenja razlikuje od navedene vrijednosti, podesite visokotlačnu pumpu za gorivo.
Uklonite lijeve i desne stražnje vijke 3.
Otpustite matice 1 i 2.
Napomena: Lagano otpustite matice kako biste izbjegli pretjerano zatezanje razvodnog remena.
Okrećite visokotlačnu pumpu za gorivo dok se postavljena vrijednost ne postavi na skali indikatora s brojčanikom.
Zategnite matice i vijke redom od 1 do 4 do momenta pritezanja od 25 Nm.
Ponovno provjerite podešavanje. Da biste to učinili, prvo okrenite radilicu unatrag za 90°.
Uklonite indikator brojčanika.
Zategnite središnji vijak utikača s novom bakrenom brtvenom podloškom na moment pritezanja od 15 Nm.
Napomena: Uklonite šipku za zaključavanje, umetnite čep.
Spojite žice na bateriju.
Pokrenite motor i, ako je potrebno, ispustite zrak iz sustava za ubrizgavanje goriva.
Nakon probne vožnje provjerite zategnutost središnjeg vijka utikača i po potrebi ga zategnite do maksimalno 20 Nm.