Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse az "Akkumulátor eltávolítása és behelyezése" című részben található utasításokat.
Emelje fel az autó elejét.
Távolítsa el a motortér serpenyőjét és a ventilátorkeretet.
Lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fedelének központi csavarját.
Dugó helyett adaptert csavarjon be (BMW-135330) és egy kis nyíl jelző (mérési tartomány 0-3,0 mm) réz tömítéssel és húzza meg egy kicsit.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba az 1. henger felső holtpontja felé, amíg a jelzőtű a legalacsonyabb pontján mozdulatlan marad. Ebben az esetben az 1. henger dugattyúja a felső holtpontban van, ha a lánc oldalán az 1. hengernek megfelelő mindkét bütyök felfelé néz. Az ellenőrzéshez nyissa ki az olajbetöltő nyakát, és figyelje meg a bütyköket.
A motor megfordításához kapcsolja be a 4. fokozatot, engedje ki a kéziféket, és mozgassa az autót. Vagy húzza meg a kéziféket, kapcsolja a sebességváltót üresbe, és fordítsa el a főtengely szíjtárcsáját a központi csavaron lévő kulcsfejjel.
Állítsa vissza a tárcsajelző skáláját nullára.
Csavarja ki a motorblokk dugóját.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a reteszelő rudat be nem tudja helyezni (BMW-112300) a motorblokkban lévő lyukon keresztül a lendkerék felső holtpontjában lévő lyukba.
Figyelem: Ne forgassa a motort az óramutató járásával ellentétes irányba. Ez hibás mérési eredményekhez vezet.
524td modell: Ebben a helyzetben a számlapjelzőnek 1,05 + 0,02 mm-t kell mutatnia.
525td/tds modell: Ebben a helyzetben a számlapjelzőnek 0,95 + 0,02 mm-t kell mutatnia.
Ha a mérési eredmény eltér a megadott értéktől, állítsa be a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.
Távolítsa el a bal és jobb hátsó csavarokat 3.
Lazítsa meg az 1. és 2. anyát.
Megjegyzés: Lazítsa meg kissé az anyákat, hogy elkerülje a vezérműszíj túlfeszítését.
Forgassa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyút, amíg a beállított értéket be nem állítja a tárcsajelző skálán.
Húzza meg az anyákat és csavarokat az 1-4. lépésben 25 Nm meghúzási nyomatékkal.
Ellenőrizze újra a beállítást. Ehhez először fordítsa vissza a főtengelyt 90°-kal.
Távolítsa el a számlapjelzőt.
Húzza meg a központi dugó csavarját egy új réz tömítő alátéttel 15 Nm meghúzási nyomatékkal.
Megjegyzés: Távolítsa el a zárórudat, helyezze be a dugót.
Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátorhoz.
Indítsa be a motort, és ha szükséges, légtelenítsen levegőt az üzemanyag-befecskendező rendszerből.
Próbaút után ellenőrizze a központi dugócsavar meghúzását, és ha szükséges, húzza meg maximum 20 Nm-re.