Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Motor és rendszerek
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése

Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése (BMW 5 Series E34)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A hibás befecskendezők hangos kopogó hangokat okozhatnak a motorban, ami tévesen a csapágy meghibásodásának tulajdonítható. Ha ilyen megjegyzések fordulnak elő, hagyja a motort alapjáraton járni, és egymás után csavarja le az elosztócső hollandi anyáit. Ha a kopogó hang eltűnik, amikor valamelyik hollandi anyát meglazítják, akkor a megfelelő injektor hibás.

A hibás befecskendező szelep az elosztócső hollandi anyáinak nagy üresjárati fordulatszámon történő egymás utáni meglazításával is azonosítható. Ha a motor fordulatszáma nem változik az egyik hollandi csavar meglazítása után, akkor a megfelelő befecskendező szelep hibás. Az injektorokat nyomásmérővel ellenőrizzük (szervizben dolgozni).

Az injektorokkal kapcsolatos problémák első jelei a következők:
  • gyújtáskimaradások
  • kopogás egy vagy több hengerben
  • motor túlmelegedése
  • motorteljesítmény csökkentése
  • túl erős fekete kipufogó
  • megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Eltávolítás



Tisztítsa meg alaposan az injekciós csöveket,

Csatlakoztassa le a befecskendező csöveket készletként, amelyhez csavarja le a hollandi anyákat egy villáskulccsal, például HAZET 4550.

Figyelem: Ne változtassa meg a csövek hajlítását.


Távolítsa el a befecskendező fúvókákat egy 27 mm-es villáskulccsal, például HAZET 4555-tel.

Telepítés



Telepítés


Ügyeljen arra, hogy új hővédő pajzsot szereljen fel a hengerfej és az injektorok közé. Az alátét bemélyedésével felfelé, a nyíl a hengerfej felé mutat.



Csavarja be a fúvókát és húzza meg 40±5 Nm nyomatékkal.

Szerelje be a befecskendező csöveket. Húzza meg a hollandi anyákat 20±5 Nm nyomatékkal.

(A weboldal szolgált a szöveg alapjául www.bmwman.ru)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Energiaellátó rendszer (dízel)
Következő cikkek

Az elektromágneses elzárószelep ki- és beszerelése, ellenőrzése
Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből
Izzítógyertyák kiégett rudakkal
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú berendezés
Öndiagnosztikai rendszer és hibakódok
Üzemanyagszűrő fűtőberendezés
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú indításának ellenőrzése
Az előfűtési rendszer és az áramellátó rendszer műszaki adatai
Dízelmotor üzemanyag-befecskendező rendszerének hibáinak…


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Az indító injektor ellenőrzése BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 30 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.