Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E34
- Motor és rendszerek
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése
Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése (BMW 5 Series E34)
A hibás befecskendezők hangos kopogó hangokat okozhatnak a motorban, ami tévesen a csapágy meghibásodásának tulajdonítható. Ha ilyen megjegyzések fordulnak elő, hagyja a motort alapjáraton járni, és egymás után csavarja le az elosztócső hollandi anyáit. Ha a kopogó hang eltűnik, amikor valamelyik hollandi anyát meglazítják, akkor a megfelelő injektor hibás.
A hibás befecskendező szelep az elosztócső hollandi anyáinak nagy üresjárati fordulatszámon történő egymás utáni meglazításával is azonosítható. Ha a motor fordulatszáma nem változik az egyik hollandi csavar meglazítása után, akkor a megfelelő befecskendező szelep hibás. Az injektorokat nyomásmérővel ellenőrizzük (szervizben dolgozni).
Az injektorokkal kapcsolatos problémák első jelei a következők:
Tisztítsa meg alaposan az injekciós csöveket,
Csatlakoztassa le a befecskendező csöveket készletként, amelyhez csavarja le a hollandi anyákat egy villáskulccsal, például HAZET 4550.
Távolítsa el a befecskendező fúvókákat egy 27 mm-es villáskulccsal, például HAZET 4555-tel.
Ügyeljen arra, hogy új hővédő pajzsot szereljen fel a hengerfej és az injektorok közé. Az alátét bemélyedésével felfelé, a nyíl a hengerfej felé mutat.
Csavarja be a fúvókát és húzza meg 40±5 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a befecskendező csöveket. Húzza meg a hollandi anyákat 20±5 Nm nyomatékkal.
(A weboldal szolgált a szöveg alapjául www.bmwman.ru)
A hibás befecskendező szelep az elosztócső hollandi anyáinak nagy üresjárati fordulatszámon történő egymás utáni meglazításával is azonosítható. Ha a motor fordulatszáma nem változik az egyik hollandi csavar meglazítása után, akkor a megfelelő befecskendező szelep hibás. Az injektorokat nyomásmérővel ellenőrizzük (szervizben dolgozni).
Az injektorokkal kapcsolatos problémák első jelei a következők:
- gyújtáskimaradások
- kopogás egy vagy több hengerben
- motor túlmelegedése
- motorteljesítmény csökkentése
- túl erős fekete kipufogó
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Eltávolítás
Tisztítsa meg alaposan az injekciós csöveket,
Csatlakoztassa le a befecskendező csöveket készletként, amelyhez csavarja le a hollandi anyákat egy villáskulccsal, például HAZET 4550.
Figyelem: Ne változtassa meg a csövek hajlítását.
Távolítsa el a befecskendező fúvókákat egy 27 mm-es villáskulccsal, például HAZET 4555-tel.
Telepítés

Ügyeljen arra, hogy új hővédő pajzsot szereljen fel a hengerfej és az injektorok közé. Az alátét bemélyedésével felfelé, a nyíl a hengerfej felé mutat.
Csavarja be a fúvókát és húzza meg 40±5 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a befecskendező csöveket. Húzza meg a hollandi anyákat 20±5 Nm nyomatékkal.
(A weboldal szolgált a szöveg alapjául www.bmwman.ru)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Energiaellátó rendszer (dízel)
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Az indító injektor ellenőrzése BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Az indító injektor ellenőrzése BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
