Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
- Главна
- БМВ 5 серија
- E34
- Погонски агрегат
- Систем напајања (дизел)
- Уклањање и уградња млазница ињектора
Уклањање и уградња млазница ињектора (BMW 5 Series E34)
Неисправни ињектори могу изазвати гласно куцање у мотору, што се може погрешно приписати квару лежаја. Ако се појаве такви коментари, пустите мотор да ради у празном ходу и узастопно одврните спојне навртке разводне цеви. Ако звук куцања нестане када се једна од спојних навртки олабави, одговарајући ињектор је неисправан.
Неисправан ињектор се такође може идентификовати узастопним отпуштањем спојних матица разводне цеви при великом броју обртаја у празном ходу. Ако се број обртаја мотора не промени након отпуштања једне од навртки, одговарајући ињектор је неисправан. Ињектори се проверавају помоћу манометра (рад у сервису).
Први знаци проблема са ињекторима су следећи:
Темељно очистите цеви за ињекције,
Одвојите цеви за убризгавање у комплету, за шта одврните спојне навртке помоћу кључа, нпр HAZET 4550.
Уклоните млазнице ињектора, на пример, кључем од 27 мм HAZET 4555.
Обавезно поставите нове топлотне штитове између главе цилиндра и ињектора. Подлошка се поставља са удубљењем окренутим нагоре, стрелица показује према глави цилиндра.
Уврнути млазницу и затегнути моментом од 40±5 Нм.
Инсталирајте цеви за убризгавање. Затегните спојне навртке на обртни момент од 20±5 Нм.
Неисправан ињектор се такође може идентификовати узастопним отпуштањем спојних матица разводне цеви при великом броју обртаја у празном ходу. Ако се број обртаја мотора не промени након отпуштања једне од навртки, одговарајући ињектор је неисправан. Ињектори се проверавају помоћу манометра (рад у сервису).
Први знаци проблема са ињекторима су следећи:
- неспоразуми
- куцање у једном или више цилиндара
- прегревање мотора
- смањење снаге мотора
- претерано јак црни издувни гас
- повећана потрошња горива
Уклањање
Темељно очистите цеви за ињекције,
Одвојите цеви за убризгавање у комплету, за шта одврните спојне навртке помоћу кључа, нпр HAZET 4550.
Опрез: Не мењајте кривине цеви.
Уклоните млазнице ињектора, на пример, кључем од 27 мм HAZET 4555.
Инсталација

Обавезно поставите нове топлотне штитове између главе цилиндра и ињектора. Подлошка се поставља са удубљењем окренутим нагоре, стрелица показује према глави цилиндра.
Уврнути млазницу и затегнути моментом од 40±5 Нм.
Инсталирајте цеви за убризгавање. Затегните спојне навртке на обртни момент од 20±5 Нм.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E34: Систем напајања (дизел)
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера млазница за убризгавање BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Демонтажа и уградња, подешавање млазница за прање ветробранског стакла BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Провера стања брисача ветробранског стакла и подешавање млазница за… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена млазница за прање фарова BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера млазница за убризгавање BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Демонтажа и уградња, подешавање млазница за прање ветробранског стакла BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Провера стања брисача ветробранског стакла и подешавање млазница за… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена млазница за прање фарова BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
