Demontare și instalare duzelor de injecție (BMW 5 Series E34)

Injectoarele defecte pot provoca zgomote puternice de ciocănit în motor, care pot fi atribuite în mod eronat defecțiunii rulmentului. Dacă apar astfel de comentarii, lăsați motorul să funcționeze la ralanti și deșurubați succesiv piulițele de îmbinare ale conductei de distribuție. Dacă sunetul de bătaie dispare atunci când una dintre piulițele de îmbinare este slăbită, injectorul corespunzător este defect.

Un injector defect poate fi identificat și prin slăbirea succesivă a piulițelor de îmbinare a conductei de distribuție la turație mare de ralanti. Dacă turația motorului nu se modifică după slăbirea uneia dintre piulițele de îmbinare, injectorul corespunzător este defect. Injectoarele sunt verificate cu ajutorul unui manometru (lucreaza la o statie de service).

Primele semne de probleme cu injectoarele sunt următoarele:

• rateuri
• lovirea unuia sau mai multor cilindri
• supraîncălzirea motorului
• reducerea puterii motorului
• evacuare neagră excesiv de puternică
• consum crescut de combustibil

Demontarea

Curățați bine tuburile de injecție,

Deconectați tuburile de injecție ca un set, pentru care deșurubați piulițele de îmbinare cu o cheie, de exemplu HAZET 4550.

Atenție: Nu schimbați îndoirea tuburilor.

Scoateți duzele injectoarelor folosind o cheie de 27 mm, de exemplu HAZET 4555.

Instalare

Asigurați-vă că instalați scuturi termice noi între chiulasa și injectoare. Mașina de spălat este instalată cu locașul în sus, săgeata îndreptată spre chiulasa.



Înșurubați duza și strângeți la un cuplu de 40±5 Nm.

Instalați tuburile de injecție. Strângeți piulițele de îmbinare la un cuplu de 20±5 Nm.

(Materialul original se află pe site «bmwman»)