Chybný vstrekovač možno identifikovať aj odskrutkovaním prevlečných matíc rozvodnej rúrky v poradí pri zrýchlených voľnobežných otáčkach. Ak sa otáčky motora po odskrutkovaní jednej prevlečnej matice nezmenia, príslušný vstrekovač je chybný. Vstrekovače sa kontrolujú tlakomerom (práca na čerpacej stanici).
Prvé príznaky porúch v prevádzke vstrekovačov sa prejavujú takto:
- vynechávanie
- klepanie v jednom alebo viacerých valcoch
- prehrievanie motora
- zníženie výkonu motora
- nadmerne silný čierny výfuk
- zvýšená spotreba paliva
Odstúpenie
Dôkladne vyčistite vstrekovacie potrubie,
Odpojte vstrekovacie rúrky v súprave, na to odskrutkujte prevlečné matice pomocou kľúča, napríklad HAZET 4550.
Pozor: Nemeňte ohyb rúrok.
Odstráňte trysky vstrekovačov pomocou 27 mm kľúča, napríklad HAZET 4555.
Inštalácia
Nezabudnite namontovať nové tepelné štíty medzi hlavu valcov a vstrekovače. Podložka je inštalovaná vybraním nahor, šípka ukazuje na hlavu valca.
Naskrutkujte trysku a utiahnite na 40±5 Nm.
Nainštalujte vstrekovacie potrubia. Utiahnite prevlečné matice na 20±5 Nm.