Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése

Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése (BMW 3 Series E36)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A hibás befecskendezők hangos kopogó hangokat okozhatnak a motorban, ami tévesen a csapágy meghibásodásának tulajdonítható. Ha ilyen megjegyzések fordulnak elő, hagyja a motort alapjáraton járni, és egymás után csavarja le az elosztócső hollandi anyáit. Ha a kopogó hang eltűnik, amikor valamelyik hollandi anyát meglazítják, akkor a megfelelő injektor hibás.

Az injektorokat speciális berendezéssel tesztelik (szervizben dolgozni).

Az injektorokkal kapcsolatos problémák első jelei a következők:
  • gyújtáskimaradások
  • kopogás egy vagy több hengerben
  • motor túlmelegedése
  • motorteljesítmény csökkentése
  • túl erős fekete kipufogó
  • megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Eltávolítás



Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, hogy ne sértse meg az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegységét. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".


Távolítsa el az injektorok fedelét a rögzítőcsavarok kicsavarásával.

Tisztítsa meg alaposan az injekciós csöveket.

Csatlakoztassa le a befecskendező csöveket készletként, amelyhez csavarja le a hollandi anyákat egy villáskulccsal, például HAZET 4550.

Figyelem: Ne változtassa meg a csövek hajlítását. Helyezze a megfelelő védőkupakokat az injektorokra és a nagynyomású üzemanyag-szivattyúra, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.




Ha az injekciós cső rögzítőelemeit eltávolítják, először filctollal jelölje meg a beszerelési helyzetüket.

Óvatosan távolítsa el az üzemanyag-leeresztő tömlőket a befecskendezőkről.

Távolítsa el a befecskendező fúvókákat egy 27 mm-es csavarkulccsal, például HAZET 4555-tel. A szennyeződések bejutásának elkerülése érdekében helyezzen védőkupakokat az injektorok alsó részeire.

Figyelem: Ne hagyja, hogy az injektorok leesjenek.


Távolítsa el a hőszigetelő alátétet.

Telepítés



Ügyeljen arra, hogy új hővédő pajzsot szereljen fel a hengerfej és az injektorok közé. Az alátét bemélyedésével felfelé, a nyíl a hengerfej felé mutat.

Ügyeljen arra, hogy új hővédő pajzsot szereljen fel a hengerfej és az injektorok közé. Az alátét…


Csavarja be a fúvókát és húzza meg 40 Nm nyomatékkal.

Szerelje be a befecskendező csöveket. Húzza meg a hollandi anyákat 20 Nm nyomatékkal.

Ha eltávolította, helyezze be a rögzítőkereteket a jelöléseknek megfelelően.

Csatlakoztassa az üzemanyag-leeresztő tömlőket.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.

Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Üzemanyag-befecskendező rendszer
Következő cikkek

Az elektromágneses elzárószelep ki- és beszerelése, ellenőrzése
Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
Izzítógyertyák égetett pálcákkal
A tápellátás és az izzítógyertya relé ellenőrzése
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú indításának ellenőrzése
Dízelmotor üzemanyag-befecskendező rendszerének hibáinak…


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A működés ellenőrzése és a hidegindító injektor és a… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 39 + 21 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.