Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Motor és rendszerek
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése
Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése (BMW 3 Series E36)
A hibás befecskendezők hangos kopogó hangokat okozhatnak a motorban, ami tévesen a csapágy meghibásodásának tulajdonítható. Ha ilyen megjegyzések fordulnak elő, hagyja a motort alapjáraton járni, és egymás után csavarja le az elosztócső hollandi anyáit. Ha a kopogó hang eltűnik, amikor valamelyik hollandi anyát meglazítják, akkor a megfelelő injektor hibás.
Az injektorokat speciális berendezéssel tesztelik (szervizben dolgozni).
Az injektorokkal kapcsolatos problémák első jelei a következők:
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Távolítsa el az injektorok fedelét a rögzítőcsavarok kicsavarásával.
Tisztítsa meg alaposan az injekciós csöveket.
Csatlakoztassa le a befecskendező csöveket készletként, amelyhez csavarja le a hollandi anyákat egy villáskulccsal, például HAZET 4550.
Ha az injekciós cső rögzítőelemeit eltávolítják, először filctollal jelölje meg a beszerelési helyzetüket.
Óvatosan távolítsa el az üzemanyag-leeresztő tömlőket a befecskendezőkről.
Távolítsa el a befecskendező fúvókákat egy 27 mm-es csavarkulccsal, például HAZET 4555-tel. A szennyeződések bejutásának elkerülése érdekében helyezzen védőkupakokat az injektorok alsó részeire.
Távolítsa el a hőszigetelő alátétet.
Ügyeljen arra, hogy új hővédő pajzsot szereljen fel a hengerfej és az injektorok közé. Az alátét bemélyedésével felfelé, a nyíl a hengerfej felé mutat.
Csavarja be a fúvókát és húzza meg 40 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a befecskendező csöveket. Húzza meg a hollandi anyákat 20 Nm nyomatékkal.
Ha eltávolította, helyezze be a rögzítőkereteket a jelöléseknek megfelelően.
Csatlakoztassa az üzemanyag-leeresztő tömlőket.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását.
Az injektorokat speciális berendezéssel tesztelik (szervizben dolgozni).
Az injektorokkal kapcsolatos problémák első jelei a következők:
- gyújtáskimaradások
- kopogás egy vagy több hengerben
- motor túlmelegedése
- motorteljesítmény csökkentése
- túl erős fekete kipufogó
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Csak kikapcsolt gyújtásnál kösse le az akkumulátort, hogy ne sértse meg az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegységét. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Távolítsa el az injektorok fedelét a rögzítőcsavarok kicsavarásával.
Tisztítsa meg alaposan az injekciós csöveket.
Csatlakoztassa le a befecskendező csöveket készletként, amelyhez csavarja le a hollandi anyákat egy villáskulccsal, például HAZET 4550.
Figyelem: Ne változtassa meg a csövek hajlítását. Helyezze a megfelelő védőkupakokat az injektorokra és a nagynyomású üzemanyag-szivattyúra, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
Ha az injekciós cső rögzítőelemeit eltávolítják, először filctollal jelölje meg a beszerelési helyzetüket.
Óvatosan távolítsa el az üzemanyag-leeresztő tömlőket a befecskendezőkről.
Távolítsa el a befecskendező fúvókákat egy 27 mm-es csavarkulccsal, például HAZET 4555-tel. A szennyeződések bejutásának elkerülése érdekében helyezzen védőkupakokat az injektorok alsó részeire.
Figyelem: Ne hagyja, hogy az injektorok leesjenek.
Távolítsa el a hőszigetelő alátétet.
Telepítés
Ügyeljen arra, hogy új hővédő pajzsot szereljen fel a hengerfej és az injektorok közé. Az alátét bemélyedésével felfelé, a nyíl a hengerfej felé mutat.

Csavarja be a fúvókát és húzza meg 40 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a befecskendező csöveket. Húzza meg a hollandi anyákat 20 Nm nyomatékkal.
Ha eltávolította, helyezze be a rögzítőkereteket a jelöléseknek megfelelően.
Csatlakoztassa az üzemanyag-leeresztő tömlőket.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Üzemanyag-befecskendező rendszer
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A működés ellenőrzése és a hidegindító injektor és a… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A működés ellenőrzése és a hidegindító injektor és a… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
