Фарсункі правяраюцца з дапамогай спецыяльнага абсталявання (праца на станцыі абслугоўвання).
Першыя прыкметы парушэнняў у працы фарсунак выяўляюцца наступным чынам:
- пропускі запальвання
- стукі ў адным ці некалькіх цыліндрах
- перагрэў рухавіка
- зніжэнне магутнасці рухавіка
- празмерна моцны чорны выхлап
- павышэнне расходу паліва
Зняцце
Адключыць провад масы ад акумулятара.
Увага: Пры адключэнні акумулятара сціраецца інфармацыя ў электронных прыладах памяці, напрыклад назапашвальнік няспраўнасцяў рухавіка або памяць ахоўнага кода радыёпрымача. Акумулятар адключаць толькі пры выключаным запальванні, каб не вывесці з ладу блок кіравання сістэмы ўпырску паліва. Пры адключэнні акумулятара выконваць указанні раздзелаў "Радыёпрымач" і "Зняцце і ўстаноўка акумулятара".
Зняць накладку над фарсункамі, адкруціўшы для гэтага ніты мацавання.
Старанна ачысціць трубкі ўпырску.
Адлучыць трубкі ўпырску ў камплекце, для чаго адкруціць накідныя гайкі гаечным ключом, напрыклад HAZET 4550.
Увага: Не змяняць выгін трубак. Надзець на фарсункі і на паліўную помпу высокага ціску якія адпавядаюць ахоўныя каўпачкі ў пазбяганне траплення бруду.
Калі здымаюцца клямкі мацавання трубак упырску, замаркіраваць папярэдне іх мантажнае становішча фламастэрам.
Асцярожна зняць з фарсунак шлангі зліву паліва.
Зняць распыляльнікі фарсунак галоўкай ключа 27 мм, напрыклад HAZET 4555. У пазбяганне траплення бруду надзець на ніжнія часткі фарсунак ахоўныя каўпачкі.
Увага: Не дапускаць падзення фарсунак.
Выняць цеплаізаляцыйную шайбу.
Усталяванне
Абавязкова ўсталёўваць новыя цеплаахоўныя шайбы паміж галоўкай цыліндраў і фарсункамі. Шайба усталёўваецца паглыбленнем уверх, стрэлка паказвае на галоўку цыліндраў.
Укруціць фарсунку і зацягнуць момантам 40 нм.
Усталяваць трубкі ўпырсквання. Зацягнуць накідныя гайкі момантам 20 нм.
Калі здымаліся ўставіць у адпаведнасці са зробленай маркіроўкай крапежныя клямкі.
Падлучыць шлангі зліву паліва.
Падлучыць провад масы да акумулятара.
Запусціць рухавік і праверыць герметычнасць сістэмы харчавання.