Wyjmowanie i instalowanie dysz wtryskiwaczy (BMW 3 Series E36)

Wadliwe wtryskiwacze mogą być przyczyną głośnych stuków w silniku, które można błędnie przypisać uszkodzeniu łożyska. Jeżeli pojawią się takie objawy, należy pozwolić silnikowi pracować na biegu jałowym i kolejno odkręcać nakrętki łączące rurę rozdzielczą. Jeżeli po poluzowaniu jednej z nakrętek kołpakowych odgłos stukania zanika, oznacza to, że odpowiadający mu wtryskiwacz jest uszkodzony.

Wtryskiwacze testuje się przy użyciu specjalistycznego sprzętu (praca na stacji benzynowej).

Pierwsze oznaki problemów z wtryskiwaczami są następujące:

• niewypały
• stukanie w jeden lub więcej cylindrów
• przegrzanie silnika
• redukcja mocy silnika
• nadmiernie mocny czarny wydech
• zwiększone zużycie paliwa

Wyjmowanie

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Uwaga: Odłączenie akumulatora powoduje usunięcie informacji z elektronicznych urządzeń pamięci, takich jak pamięć błędów silnika lub pamięć kodu zabezpieczającego radio. Akumulator należy odłączać wyłącznie przy wyłączonym zapłonie, aby nie uszkodzić sterownika układu wtrysku paliwa. Podczas odłączania akumulatora należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w sekcjach "Radio" i "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".

Zdejmij pokrywę wtryskiwaczy odkręcając śruby mocujące.

Dokładnie wyczyść rurki wtryskowe.

Odłączyć komplet przewodów wtryskowych, odkręcając w tym celu nakrętki łączące za pomocą klucza, np. HAZET 4550.

Uwaga: Nie należy zmieniać kierunku wygięcia rurek. Załóż odpowiednie osłony na wtryskiwacze i pompę paliwa wysokociśnieniowego, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.

Jeżeli zdemontujesz uchwyty mocujące rurkę iniekcyjną, najpierw zaznacz miejsce jej instalacji flamastrem.

Ostrożnie odłącz węże spustowe paliwa od wtryskiwaczy.

Zdejmij dysze wtryskiwaczy za pomocą klucza 27 mm, takiego jak HAZET 4555. Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń, załóż nasadki ochronne na dolne części wtryskiwaczy.

Uwaga: Nie dopuść do upadku wtryskiwaczy.

Zdejmij podkładkę termoizolacyjną.

Instalacja

Należy pamiętać o zamontowaniu nowych osłon termicznych pomiędzy głowicą cylindra a wtryskiwaczami. Podkładkę należy zamontować wgłębieniem skierowanym do góry, strzałką skierowaną w stronę głowicy cylindra.



Wkręcić dyszę i dokręcić momentem 40 Nm.

Zamontuj rurki wtryskowe. Dokręć nakrętki łączące momentem 20 Nm.

W przypadku demontażu należy ponownie zamontować wsporniki montażowe zgodnie z wykonanymi oznaczeniami.

Podłącz węże spustowe paliwa.

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.