Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij pokrywę jednostki sterującej. Jednostka sterująca znajduje się w prawej tylnej części komory silnika na grodzi pod przednią szybą.
1 - Jednostka sterująca DDE;
2 - przekaźnik świec żarowych
Naciśnij haki blokujące z lewej i prawej strony i wyjmij przekaźnik.
Sprawdź bezpiecznik paskowy obok złącza i jeśli jest uszkodzony, wymień go. Przed wykonaniem tej czynności zidentyfikuj i usuń przyczynę przeciążenia.
Odkręć gruby przewód dodatni od górnej części obudowy przekaźnika.
Na rysunku pokazano schemat obwodu przekaźnika podgrzewania wstępnego. Położenie styków połączeniowych pokazano na pokrywie przekaźnika podgrzewania wstępnego.
G1...G6: Świece żarowe 1...6 (Silnik czterocylindrowy: 1...4);
KL 15: od stacyjki
KL 30: akumulator plus
Ust: napięcie z jednostki sterującej DME
Dia: kontakt diagnostyczny
Podłącz akumulator i podłącz próbnik napięcia do zacisku 15 i masy. Włącz zapłon. Powinna zaświecić się dioda LED testera. Jeśli jej nie ma, należy sprawdzić połączenie elektryczne ze stacyjką.
Jeżeli dioda LED się zaświeci, sprawdź, czy nie ma przerw w przewodach świec żarowych i w razie potrzeby wymień je. W przeciwnym wypadku należy wymienić przekaźnik podgrzewania wstępnego.
Zamontuj pokrywy jednostki sterującej i okładziny silnika.