Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scoateți capacul unității de comandă. Unitatea de control este situată în partea dreaptă din spate a compartimentului motor, pe peretele de sub parbriz.
1 - Unitate de control DDE;
2 - releu bujii incandescente
Apăsați cârligele de blocare din stânga și dreapta și scoateți releul.
Verificați siguranța bandă de lângă conector și, dacă este defectă, înlocuiți-o înainte de a face acest lucru, identificați și eliminați cauza suprasarcinii.
Deșurubați firul pozitiv gros din partea superioară a carcasei releului.
Figura prezintă schema de circuit a releului de preîncălzire. Locația contactelor de conectare este afișată pe capacul releului de preîncălzire.
G1...G6: Bujii incandescente 1...6 (Motor cu patru cilindri: 1...4);
KL 15: de la contact
KL 30: baterie plus
Ust: tensiune de la unitatea de control DME
Dia: contact de diagnostic
Conectați bateria și conectați testerul de tensiune la borna 15 și la masă. Porniți contactul. LED-ul testerului ar trebui să se aprindă, altfel verificați conexiunea electrică la contactul.
Dacă LED-ul se aprinde, verificați dacă există întreruperi în firele bujiilor incandescente și înlocuiți-le dacă este necesar. În caz contrar, înlocuiți releul de preîncălzire.
Montați capacele unității de comandă și căptușelile motorului.