- motor rece (temperatura ambientala),
- bateria este încărcată complet,
- tensiunea bateriei este de cel puțin 11,5 volți.
Verificați siguranța bandă de 80 de amperi din cutia releului.
Deșurubați firele bujiilor incandescente.
Conectați un tester de tensiune la polul pozitiv al bateriei și conectați-l în serie la fiecare bujie incandescentă.
Dacă LED-ul se aprinde: bujia incandescentă este OK.
Dacă LED-ul nu se aprinde: Bujia incandescentă este defectă și trebuie înlocuită.
- Cuplu de strângere: 25±5 Nm;
- pentru lumânare 4": 20±1 nm.
Atenție: Nu depășiți cuplurile de strângere specificate, deoarece acest lucru va strânge prea mult spațiul inelar dintre tija bujiei și piesa filetată și bujia se va defecta prematur. Pentru tijele arse, urmați instrucțiunile de mai jos.
Înșurubați și strângeți ușor firul de pe bujie cu un cuplu de strângere de 5 Nm.
Verificarea releului bujiilor incandescente
Scoateți releul bujiilor incandescente. Releul de timp de incandescere este situat în cutia de relee din partea dreaptă a spatelui compartimentului motor, sub releul principal și releul de încălzire a filtrului de combustibil.
Conectați testerul de tensiune la pinul 30 (+) si masa (-). LED-ul ar trebui să se aprindă, altfel verificați alimentarea cu baterie.
Conectați un tester de tensiune la borna 15 și la masă. LED-ul ar trebui să se aprindă, în caz contrar verificați alimentarea cu tensiune de la comutatorul de aprindere.
Dacă LED-ul sondei este aprins, verificați dacă firele bujiilor incandescente sunt deschise și înlocuiți dacă este necesar. În caz contrar, înlocuiți releul bujiilor incandescente.