- motorul este rece (temperatura mediului ambiant),
- bateria este încărcată complet,
- tensiunea bateriei nu este mai mică de 11,5 volți.
Verificați siguranța bandă de 80 de amperi din cutia releului.
Deșurubați firele bujiilor incandescente.
Conectați testerul de tensiune la borna pozitivă a bateriei și conectați-l în serie la fiecare bujie incandescentă.
Dacă LED-ul se aprinde: bujia incandescentă este OK.
Dacă LED-ul nu se aprinde, bujia este defectă și trebuie înlocuită.
- Cuplu de strângere: 25±5 Nm;
- pentru lumânare de 4 inch: 20±1 nm.
Atenție: Nu depășiți cuplurile de strângere specificate, deoarece acest lucru va strânge prea mult spațiul inelar dintre tija bujiei și piesa filetată și bujia se va defecta prematur. Dacă tijele sunt arse, urmați instrucțiunile de mai jos.
Înșurubați și strângeți ușor firul pe bujie cu un cuplu de strângere de 5 Nm.
Verificarea releului bujiilor incandescente
Scoateți releul temporizatorului bujiilor incandescente. Releul temporizatorului bujiilor incandescente este situat în cutia de relee din partea dreaptă a spatelui compartimentului motor, sub releul principal și releul de încălzire a filtrului de combustibil.
Conectați testerul de tensiune la borna 30 (+) și la masă (-). LED-ul ar trebui să se aprindă, altfel verificați alimentarea de la baterie.
Conectați un tester de tensiune la borna 15 și la masă. LED-ul ar trebui să se aprindă, în caz contrar verificați alimentarea cu tensiune de la comutatorul de aprindere.
Dacă LED-ul testerului se aprinde, verificați dacă firele bujiilor incandescente nu sunt întrerupte și înlocuiți-le dacă este necesar. În caz contrar, înlocuiți releul temporizatorului bujiilor incandescente.