- motor hideg (környezeti hőmérséklet),
- az akkumulátor teljesen fel van töltve,
- az akkumulátor feszültsége legalább 11,5 volt.
Ellenőrizze a 80 amperes szalagbiztosítékot a relédobozban.
Csavarja le az izzítógyertyák vezetékeit.
Csatlakoztasson egy feszültségmérőt az akkumulátor pozitív pólusához, és csatlakoztassa sorba minden izzítógyertyához.
Ha a LED világít: az izzítógyertya rendben van.
Ha a LED nem világít: Az izzítógyertya hibás és ki kell cserélni.
- Meghúzási nyomaték: 25±5 Nm;
- a 4-es gyertyához": 20±1 nm.
Figyelem: Ne lépje túl a megadott meghúzási nyomatékokat, mert ez túlfeszíti a gyűrű alakú hézagot a gyújtógyertya rúd és a menetes rész között, és a gyújtógyertya idő előtt meghibásodik. Kiégett rudak esetén kövesse az alábbi utasításokat.
Csavarja be és enyhén húzza meg a vezetéket a gyújtógyertyán 5 Nm meghúzási nyomatékkal.
Az izzítógyertya relé ellenőrzése
Távolítsa el az izzítógyertya relét. Az izzási idő relé a motortér hátsó részének jobb oldalán található relédobozban, a főrelé és az üzemanyagszűrő fűtési reléje alatt található.
Csatlakoztassa a feszültségvizsgálót a 30-as kapocshoz (+) és tömeg (-). A LED-nek világítania kell, ellenkező esetben ellenőrizze az akkumulátort.
Csatlakoztasson egy feszültségvizsgálót a 15. kapocshoz és a testhez. A LED-nek világítania kell, ellenkező esetben ellenőrizze a feszültségellátást a gyújtáskapcsolóból.
Ha a szonda LED világít, ellenőrizze, hogy az izzítógyertya vezetékei nem szakadtak-e meg, és szükség esetén cserélje ki. Ellenkező esetben cserélje ki az izzítógyertya relét.