- hideg a motor (környezeti hőmérséklet),
- az akkumulátor teljesen fel van töltve,
- az akkumulátor feszültsége legalább 11,5 volt.
Ellenőrizze a 80 amperes szalagbiztosítékot a relédobozban.
Csavarja le az izzítógyertyák vezetékeit.
Csatlakoztassa a feszültségvizsgálót az akkumulátor pozitív pólusához, és csatlakoztassa sorba minden izzítógyertyához.
Ha a LED világít: az izzítógyertya rendben van.
Ha a LED nem világít, akkor az izzítógyertya hibás, és ki kell cserélni.
- Meghúzási nyomaték: 25±5 Nm;
- 4 hüvelykes gyertyánál: 20±1 nm.
Vigyázat: Ne lépje túl a megadott meghúzási nyomatékokat, mert ez túlfeszíti a gyűrű alakú hézagot a gyújtógyertya rúd és a menetes rész között, és a gyújtógyertya idő előtt meghibásodik. Ha a rudak kiégtek, kövesse az alábbi utasításokat.
Csavarja fel és enyhén húzza meg a vezetéket a gyújtógyertyára 5 Nm meghúzási nyomatékkal.
Az izzítógyertya relé ellenőrzése
Távolítsa el az izzítógyertya időzítő relét. Az izzítógyertya időzítő relé a relédobozban található a motortér hátsó részének jobb oldalán a főrelé és az üzemanyagszűrő fűtésének reléje alatt.
Csatlakoztassa a feszültségvizsgálót a 30. (+) kivezetéshez és a testhez (-). A LED-nek világítania kell, ellenkező esetben ellenőrizze az akkumulátor tápellátását.
Csatlakoztasson egy feszültségvizsgálót a 15. kapocshoz és a testhez. A LED-nek világítania kell, ellenkező esetben ellenőrizze a feszültségellátást a gyújtáskapcsolóból.
Ha a teszter LED világít, ellenőrizze, hogy az izzítógyertyák vezetékei nem szakadtak-e meg, és szükség esetén cserélje ki őket. Ellenkező esetben cserélje ki az izzítógyertya időzítő relét.