- мотор хладан (температура околине),
- батерија је потпуно напуњена,
- напон батерије је најмање 11,5 волти.
Проверите осигурач траке од 80 ампера у кутији релеја.
Одврните жице жарнице.
Повежите тестер напона на позитивни пол батерије и повежите га серијски са сваким грејачом.
Ако ЛЕД светли: грејач је у реду.
Ако ЛЕД не светли: грејач је неисправан и мора се заменити.
- Момент затезања: 25±5 Нм;
- за свећу 4": 20±1 нм.
Пажња: Немојте прекорачити наведене моменте затезања, јер ће то претерано затегнути прстенасти зазор између шипке свећице и дела с навојем и свећица ће прерано отказати. За изгореле шипке следите упутства у наставку.
Заврните и лагано затегните жицу на свећици са затезним моментом од 5 Нм.
Провера релеја грејача
Уклоните релеј жарнице. Релеј времена усијања се налази у кутији релеја на десној страни задњег дела моторног простора, испод главног релеја и релеја за грејање филтера горива.
Повежите тестер напона на терминал 30 (+) и маса (-). ЛЕД треба да светли, у супротном проверите напајање батерије.
Повежите тестер напона на терминал 15 и масу. ЛЕД треба да се упали, у супротном проверите напајање са прекидача за паљење.
Ако је ЛЕД диода сонде укључена, проверите да ли су жице жарнице отворене и замените их ако је потребно. У супротном, замените релеј грејача.