- рухавік халодны (навакольнае тэмпература),
- акумулятар цалкам зараджаны,
- напружанне акумулятара не менш за 11/05 вольт.
Праверыць палоскавы засцерагальнік 80 ампер у скрынцы рэле.
Адкруціць правады свечак напальвання.
Падлучыць пробнік напругі да плюсавага полюса акумулятара і паслядоўна падлучаць яго да кожнай свечкі напальвання.
Калі святлодыёд загараецца: свечка напальвання ў парадку.
Калі святлодыёд не загараецца: свечка напальвання дэфектная і падлягае замене.
- Момант зацяжкі: 25±5 нм;
- для свечкі 4 цалі: 20±1 нм.
Увага: Не перавышаць зададзеных момантаў зацяжкі, бо пры гэтым перацягваецца колцавая шчыліну паміж стрыжнем свечкі і разьбовай часткай і свечка заўчасна выходзіць іх ладу. Пры прагарэлых стрыжнях прытрымлівацца ніжэйпрыведзеных указанняў.
Навярнуць і злёгку зацягнуць провад на свечцы з момантам зацяжкі 5 нм.
Праверка рэле свечак напальвання
Выняць рэле часу напальвання. Рэле часу напальвання знаходзіцца ў скрынцы рэле справа ў задняй частцы маторнага адсека пад асноўным рэле і рэле абагравання паліўнага фільтра.
Падлучыць пробнік напругі да клемы 30 (+) і масе (-). Святлодыёд павінен загарэцца, у адваротным выпадку праверыць падвод харчавання ад акумулятара.
Падлучыць пробнік напругі да клемы 15 і масе. Святлодыёд павінен загарэцца, у адваротным выпадку праверыць падачу напругі ад замка запальвання.
Калі святлодыёд пробніка гарыць, праверыць правады свечак напальвання на адсутнасць абрыву і, калі патрабуецца замяніць. У адваротным выпадку замяніць рэле часу напальвання.
Звесткі атрыманы з гэтага інтэрнэт-рэсурсу: «BMWman»