- motor studený (teplota okolia),
- batéria je plne nabitá,
- napätie batérie je najmenej 11,5 voltov.
Skontrolujte 80 A páskovú poistku v reléovej skrinke.
Odskrutkujte drôty žeraviacich sviečok.
Pripojte tester napätia na kladný pól batérie a zapojte ho do série ku každej žeraviacej sviečke.
Ak sa LED rozsvieti: žeraviaca sviečka je v poriadku.
Ak sa LED nerozsvieti: Žeraviaca sviečka je chybná a musí sa vymeniť.
- Uťahovací moment: 25±5 Nm;
- na sviečku 4": 20±1 nm.
Pozor: Neprekračujte uvedené uťahovacie momenty, pretože sa tým pretiahne prstencová medzera medzi tyčou zapaľovacej sviečky a závitovou časťou a sviečka predčasne zlyhá. Pri spálených tyčiach postupujte podľa pokynov nižšie.
Naskrutkujte a zľahka utiahnite lanko na sviečke uťahovacím momentom 5 Nm.
Kontrola relé žeraviacej sviečky
Odstráňte relé žeraviacej sviečky. Časové relé žhavenia sa nachádza v reléovej skrini na pravej strane zadnej časti motorového priestoru, pod hlavným relé a relé vyhrievania palivového filtra.
Pripojte tester napätia na svorku 30 (+) a omšu (-). LED by sa mala rozsvietiť, inak skontrolujte napájanie batérie.
Pripojte skúšačku napätia na svorku 15 a uzemnite ju. LED by sa mala rozsvietiť, inak skontrolujte prívod napätia zo spínača zapaľovania.
Ak svieti LED sonda, skontrolujte, či nie sú prerušené káble žeraviacej sviečky a v prípade potreby ich vymeňte. V opačnom prípade vymeňte relé žeraviacej sviečky.