Вимкнути провід маси від акумулятора.
Зняти кришку блоків керування. Блок управління знаходиться у правій задній частині моторного відсіку на перебиранні під вітровим склом.
1 - блок керування DDE;
2 - реле свічок розжарювання
Натиснути ліворуч та праворуч на запірні гаки та зняти реле.
Перевірити смужковий запобіжник поруч із роз'ємом і, якщо він дефектний, замінити Перед цим встановити та усунути причину перевантаження.
Відвернути товстий плюсовий провід з верхнього боку корпусу реле.
На малюнку показано схему реле попереднього розігріву. Розташування контактів підключення зображено на кришці реле попереднього розігріву.
G1...G6: Свічки розжарювання 1...6 (Чотирьохциліндровий двигун: 1...4);
KL 15: від замку запалювання
KL 30: плюс акумулятора
Ust: напруга від блоку керування DME
Dia: контакт діагностики
Підключити акумулятор та підключити пробник напруги до клеми 15 та маси. Увімкнути запалювання. Світлодіод пробника повинен спалахнути, інакше перевірити електричне з'єднання із замком запалювання.
Якщо світлодіод загоряється, перевірити відсутність обривів проводів до свічок розжарювання та, якщо потрібно, замінити. В іншому випадку замінити реле попереднього розігріву.
Встановити кришки блоків керування та накладки двигуна.