Examinare
Porniți contactul. Ar trebui să se audă un clic de supapă.
În caz contrar, deșurubați firul electric. Aplicați tensiune la supapă de la baterie prin cablul auxiliar.
Dacă electrovalva este activată, verificați cablarea conform schemei de conexiuni și verificați alimentarea cu energie a releului principal DDE -1- (alb) si releul pompei de combustibil -2- (portocaliu, în cutia de relee).
Dacă supapa nu funcționează, înlocuiți supapa solenoidală.
Retragere
Opriți contactul.
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Atenție: Când bateria este deconectată, informațiile din dispozitivele de memorie electronică, cum ar fi memoria de defecțiuni ale motorului sau memoria codului de securitate radio, sunt șterse. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora unitatea de comandă a sistemului de injecție a combustibilului. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" Și "Scoaterea și instalarea bateriei".
Curățați supapa de închidere din exterior.
Deșurubați firul electric.
Deșurubați electrovalva de oprire cu o cheie.
Atenție: Nu lăsați miezul și arcul să cadă. În starea dezactivată, miezul supapei este extins sub acțiunea arcului încorporat.
Instalare
Introduceți supapa solenoidală de oprire cu un nou inel O. Asigurați-vă că arcul și pistonul sunt în poziția corectă.
Înșurubați cu grijă supapa în pompa de combustibil de înaltă presiune și strângeți la aproximativ 20 Nm.
Conectați cablul la electrovalva.
Conectați firul de împământare la baterie.