Demontarea si montarea, verificarea supapei electromagnetice de inchidere (BMW 3 Series E36)

Supapa de închidere cu solenoid este situată pe pompa de combustibil de înaltă presiune, deasupra racordurilor furtunului de combustibil. De îndată ce contactul este cuplat, supapa de oprire cu solenoid este furnizată de tensiune de la unitatea de control DDE și canalul de alimentare cu combustibil este deschis. În starea dezactivată, miezul supapei, sub acțiunea arcului încorporat, este extins și închide canalul de alimentare cu combustibil. Supapa solenoidală trebuie verificată dacă motorul nu pornește.

Examinare

Porniți contactul. Ar trebui să se audă un clic de supapă.



În caz contrar, deșurubați firul electric. Aplicați tensiune la supapă de la baterie prin cablul auxiliar.

Dacă supapa electromagnetică este declanșată, verificați cablarea conform schemei electrice, precum și alimentarea cu energie a releului principal DDE "1" (alb) și a releului pompei de combustibil "2" (portocaliu, în cutia releului).



Dacă supapa nu funcționează, înlocuiți supapa solenoidală.

Demontarea

Opriți contactul.

Deconectați firul de împământare de la baterie.

Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Deconectați bateria numai când contactul este oprit, pentru a nu deteriora unitatea de comandă a sistemului de injecție a combustibilului. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiuni "Radio" și "Demontarea și instalarea bateriei".

Curățați supapa de închidere din exterior.

Deșurubați firul electric.

Deșurubați supapa de închidere electromagnetică cu o cheie.

Atenție: Nu lăsați miezul și arcul să cadă. În starea dezactivată, miezul supapei este extins sub acțiunea arcului încorporat.

Instalare

Introduceți supapa de închidere cu solenoid cu un nou inel O. Asigurați-vă că arcul și pistonul sunt în poziția corectă.

Înșurubați cu grijă supapa în pompa de combustibil de înaltă presiune și strângeți la un cuplu de aproximativ 20 Nm.

Conectați firul la electrovalva.

Conectați firul de împământare la baterie.

Articolul original este disponibil pe site BMWman.ru