Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből

Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből (BMW 3 Series E36)

            0

Az üzemanyagtartály ürítése vagy az üzemanyagrendszer alkatrészeinek cseréje után általában nincs szükség levegő eltávolítására az üzemanyagrendszerből, mivel a levegő eltávolítása automatikusan megtörténik az indító indításakor.

Ha nehézségekbe ütközik a motor indítása, akkor annak ellenőrzéséhez, hogy a befecskendező szelepek üzemanyagot kapnak-e, csavarja le két befecskendező szelep hollandi anyáját, és indítsa el a motort előmelegítés nélkül, amíg az üzemanyag ki nem jön a hollandi anyákon keresztül. Húzza meg a hollandi anyákat 20 Nm nyomatékkal, és indítsa be a motort a szokásos módon.

Megjegyzés: Ha az automatikus légtelenítés nem történik meg, a következők szerint járjon el:
  • Az üzemanyag-befecskendező rendszerrel végzett munka során ügyeljen a szigorú tisztaságra.
  • Ügyeljen arra, hogy a gázolaj ne érintkezzen a víztömlőkkel. Ellenkező esetben a tömlőket azonnal tisztára kell törölni. A sérült tömlőket ki kell cserélni.


Nyomja meg a bilincset a "3" üzemanyagtömlő leválasztásához az üzemanyag-szivattyúról, amely a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz megy. Törölje le a szivárgó üzemanyagot egy ronggyal.

Nyomja meg a bilincset a «3» üzemanyagtömlő leválasztásához az üzemanyag-szivattyúról, amely a…


Helyezzen egy megfelelő tömlőt a csatlakozónyílásba, és engedje le a tömlő másik végét a tartályba.



Távolítsa el az üzemanyag-tápszivattyú relét, és zárja rövidre a relé alján lévő kapcsokat a szivattyú elindításához.

Ha az üzemanyag kifolyik a csatlakozóból, távolítsa el a jumpert és helyezze be a relét.

Csatlakoztassa újra az üzemanyagtömlőt, miután a tömítéseket savmentes zsírral bevonta. Cserélje ki a sérült tömítéseket. Pattintsa a helyére a konzolt.

Két fordulattal lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú "1" dugóját.

Két fordulattal lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú «1» dugóját.


Fordítsa meg a motort az indítóval, amíg az üzemanyag ki nem folyik a dugón keresztül. Törölje le a szivárgó üzemanyagot.

Húzza meg a dugót 25 Nm meghúzási nyomatékkal.

A csavarok kicsavarása után távolítsa el a burkolatokat a szívócsőről.

A csavarok kicsavarása után távolítsa el a burkolatokat a szívócsőről.


Lazítsa meg a befecskendezőcsövek összes hollandi anyáját a befecskendező szelepeken egy speciális szerszámmal, például HAZET 4550-el. Fordítsa meg a motort az indítóval, amíg az üzemanyag ki nem folyik. Ezt követően húzza meg az anyákat 20 Nm meghúzási nyomatékkal. Szivárgás esetén húzza meg a hollandi anyákat 25 Nm meghúzási nyomatékkal.



Lazítsa meg a befecskendezőcsövek összes hollandi anyáját a befecskendező szelepeken egy speciális…


Óvatosan törölje le a kiömlött üzemanyagot a motortérben.

Szerelje be a párnákat a helyükre.

Az eredetit elolvashatja a weboldalon: bmwman.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Üzemanyag-befecskendező rendszer
Következő cikkek

Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
Izzítógyertyák égetett pálcákkal
A tápellátás és az izzítógyertya relé ellenőrzése
Az előmelegítő/izzítógyertyák ellenőrzése
Üzemanyagszűrő fűtőberendezés
Az elektromágneses elzárószelep ki- és beszerelése, ellenőrzése
Injektor fúvókák eltávolítása és felszerelése
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú indításának ellenőrzése
Dízelmotor üzemanyag-befecskendező rendszerének hibáinak…


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 17 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.