Ak máte problémy so štartovaním motora, aby ste skontrolovali, či sa do vstrekovačov dodáva palivo, mali by ste odskrutkovať spojovacie matice na dvoch vstrekovačoch a naštartovať motor bez predhrievania, kým palivo nevyteká cez spojovacie matice. Utiahnite prevlečné matice na krútiaci moment 20 Nm a naštartujte motor normálnym spôsobom.
Poznámka: Ak nenastane automatické odstránenie vzduchu, postupujte nasledovne:
- Pri práci so systémom vstrekovania paliva dbajte na prísnu čistotu.
- Dbajte na to, aby sa nafta nedostala do kontaktu s vodnými hadicami. V opačnom prípade by sa hadice mali ihneď vyčistiť. Poškodené hadice by sa mali vymeniť.
Stlačením svorky odpojte palivovú hadicu "3" od palivového čerpadla, ktorá vedie k vysokotlakovému palivovému čerpadlu. Unikajúce palivo utrite handrou.
Vložte vhodnú hadicu do pripojovacieho otvoru a druhý koniec hadice spustite do nádoby.
Odstráňte relé palivového čerpadla a skratujte svorky na základni relé, aby sa čerpadlo spustilo.
Ak palivo vyteká z konektora, odstráňte prepojku a vložte relé.
Po natretí tesnení mazivom bez obsahu kyselín znova pripojte palivovú hadicu. Vymeňte poškodené tesnenia. Zacvaknite držiak na miesto.
Uvoľnite zátku "1" na vysokotlakovom palivovom čerpadle o dve otáčky.
Otočte motor štartérom, kým palivo nevyteká cez zátku. Vytečené palivo utrite.
Zátku utiahnite uťahovacím momentom 25 Nm.
Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte kryty zo sacieho potrubia.
Uvoľnite všetky prevlečné matice vstrekovacích trubíc na vstrekovačoch pomocou špeciálneho nástroja, ako je HAZET 4550. Otáčajte motor štartérom, kým nevyteká palivo. Potom dotiahnite matice uťahovacím momentom 20 Nm. V prípade netesností utiahnite prevlečné matice na uťahovací moment 25 Nm.
Opatrne utrite všetko rozliate palivo v motorovom priestore.
Nainštalujte podložky na miesto.