Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Upozornenie: Pri odpojení akumulátora sa vymažú informácie v elektronických pamäťových zariadeniach, ako je pamäť porúch motora alebo pamäť bezpečnostného kódu rádia. Batéria by sa mala odpájať len pri vypnutom zapaľovaní, aby nedošlo k poškodeniu riadiacej jednotky systému vstrekovania paliva. Pri odpájaní batérie postupujte podľa pokynov v častiach "Rádio" a "Vybratie a inštalácia batérie".
Zdvihnite prednú časť auta.
Odstráňte panvu motorového priestoru a rám ventilátora.
Odskrutkujte stredovú zátku "1" vysokotlakového palivového čerpadla.
Namiesto zástrčky naskrutkujte adaptér (BMW-135330) a indikátor šípky a trochu ho dotiahnite.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek smerom k hornej úvrati valca 1, kým ručička indikátora nezostane stáť v najnižšom bode. Otáčanie kľukového hriadeľa by malo začať najmenej 60°-90° pred hornou úvraťou. V tomto prípade je piest valca 1 v hornej úvrati, ak obe vačky zodpovedajúce valcu 1 na strane reťaze smerujú nahor. Pre kontrolu otvorte plniace hrdlo oleja a sledujte vačky.
Ak chcete prevrátiť motor, zaraďte 5. prevodový stupeň, uvoľnite ručnú brzdu a pohnite autom. Alebo zatiahnite ručnú brzdu, zaraďte neutrál a otočte remenicu kľukového hriadeľa s hlavou kľúča na centrálnej skrutke.
Nastavte stupnicu číselníka na nulu.
Odskrutkujte zátku na bloku motora.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nebude možné zasunúť poistnú tyč (BMW-112300) cez otvor v bloku motora do otvoru v zotrvačníku v hornej úvrati.
Upozornenie: Neotáčajte motorom proti smeru hodinových ručičiek. To vedie k nesprávnym výsledkom merania.
Model 3254td/tds: V tejto polohe by mal číselník ukazovať 0,95 + 0,02 mm.
Model 318tds: V tejto polohe by mal číselník ukazovať 0,60 + 0,02 mm.
Ak sa výsledok merania líši od špecifikovanej hodnoty, nastavte vysokotlakové palivové čerpadlo.
Uvoľnite skrutku "3" bez odskrutkovania.
Uvoľnite matice "1" a "2".
Poznámka: Jemne povoľte matice, aby ste predišli nadmernému utiahnutiu rozvodového remeňa.
Otáčajte vysokotlakovým palivovým čerpadlom, kým sa na stupnici číselníka nenastaví nastavená hodnota.
Dotiahnite matice a skrutky v poradí 1 až 3 na uťahovací moment 25 Nm.
Znova skontrolujte nastavenie. Za týmto účelom najskôr otočte kľukový hriadeľ o 90°.
Odstráňte číselník.
Utiahnite skrutku centrálnej zátky novou medenou tesniacou podložkou na uťahovací moment 15 Nm.
Naštartujte motor a v prípade potreby vypustite vzduch zo systému vstrekovania paliva.
Po skúšobnej jazde skontrolujte dotiahnutie skrutky centrálnej zástrčky a v prípade potreby ju dotiahnite maximálne 20 Nm.