Ako je motor teško pokrenuti, kako biste provjerili da li gorivo dolazi u mlaznice, odvrnite spojne matice na dvije mlaznice i pokrenite motor bez predgrijavanja dok gorivo ne izađe kroz spojne matice. Zategnite spojne matice na 20 Nm i pokrenite motor na uobičajeni način.
Pažnja: Ako ne dođe do automatskog odzračivanja, postupite na sljedeći način:
- Poštujte najstrožu čistoću kada radite na sustavu za ubrizgavanje goriva.
- Pazite da dizel gorivo ne uđe u crijeva za vodu. U suprotnom, crijeva treba odmah obrisati. Oštećena crijeva moraju se zamijeniti.
Pritisnite kopču i odvojite crijevo za gorivo -3- od pumpe goriva do visokotlačne pumpe goriva. Krpom obrišite gorivo koje curi.
Umetnite odgovarajuće crijevo u spojni otvor, drugi kraj crijeva spustite u posudu.
Uklonite relej pumpe za gorivo i premostite priključke na bazi releja kako biste pokrenuli pumpu.
Ako gorivo istječe iz konektora, uklonite kratkospojnik i umetnite relej.
Ponovno spojite crijevo za gorivo nakon što ste premazali brtve mašću bez kiseline. Zamijenite oštećene brtve. Pričvrstite nosač.
Otpustite čep -1- na pumpi za ubrizgavanje za dva okreta.
Pokrenite motor starterom dok gorivo ne izađe kroz čep. Obrišite gorivo koje curi.
Uvrnite čep s momentom pritezanja od 25 Nm.
Otpustite vijke i uklonite poklopce s usisnog razvodnika.
Otpustite sve spojne matice cijevi za ubrizgavanje na mlaznicama pomoću posebnog alata, npr. HAZET 4550. Okrenite motor sa starterom dok gorivo ne počne izlaziti. Zatim zategnite matice momentom pritezanja od 20 Nm. U slučaju propuštanja, zategnite spojne matice momentom pritezanja od 25 Nm.
Temeljito obrišite proliveno gorivo u motornom prostoru.
Postavite podlogu na mjesto.