A tengelykapcsoló egy nyomólappal és egy hajtott lemezes kosárból, valamint egy hidraulikus hajtásból áll, fő- és munkahengerrel.
Tengelykapcsoló alkatrészek
A tengelykapcsoló kosár a lendkerékhez van csavarozva, amely a motor főtengelyéhez kapcsolódik. A nyomólemez és a lendkerék között hajtott tárcsa van, amelyet a munkahenger nyomócsapágya nyom a lendkerékhez. A hajtott tárcsa bordás csatlakozással csatlakozik a kézi sebességváltó elsődleges tengelyéhez.
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a fékfolyadék a közös tartályból nyomás alatt a tengelykapcsoló főhengerén keresztül a munkahengerbe kerül. A munkahenger kioldó csapágya a membránrugó szirmaira hat. Ebben az esetben a nyomólemez eltávolodik a hajtott laptól, és megszakad a motor és a kézi sebességváltó közötti erőátvitel. A tengelykapcsoló meghajtásának beállítására nincs szükség.
A tengelykapcsoló minden egyes be- és kioldásakor a hajtott tárcsa súrlódó betétjei elhasználódnak a kifejtett erő következtében. A hajtott tárcsa kopó alkatrész, de átlagos élettartama meglehetősen hosszú, és elsősorban a motorterheléstől és a vezetési stílustól függ.