A tengelykapcsoló egy nyomólappal és egy hajtott lemezes kosárból, valamint egy hidraulikus hajtásból áll, fő- és munkahengerrel.
Tengelykapcsoló alkatrészek
A tengelykapcsoló kosár a motor főtengelyéhez csatlakoztatott lendkerékhez van csavarozva. A nyomólemez és a lendkerék között egy hajtott tárcsa van, amelyet a munkahenger nyomócsapágya nyom a lendkerékhez. A meghajtott tárcsa a kézi sebességváltó bemenő tengelyéhez szálas csatlakozáson keresztül csatlakozik.
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a fékfolyadék a közös tartályból nyomás alatt a tengelykapcsoló főhengerén keresztül a munkahengerbe kerül. A munkahenger kioldó csapágya a membránrugó szirmaira hat. Ebben az esetben a nyomólemez visszahúzódik a hajtott oldalról, és megszakad a motor és a kézi sebességváltó közötti erőátvitel. A tengelykapcsoló beállítása nem szükséges.
Minden alkalommal, amikor a tengelykapcsolót erőhatás hatására be- és kikapcsolják, a hajtott tárcsa súrlódó betétjei elkopnak. A hajtott tárcsa kopóalkatrész, de átlagos élettartama meglehetősen hosszú, és elsősorban a motor terhelésétől és a vezetési stílustól függ.