Съединителят се състои от кошница с притискаща плоча и задвижвана плоча, както и хидравлично задвижване с главен и подчинен цилиндър.
Компоненти на съединителя
Кошницата на съединителя е завинтена към маховика, който е свързан към коляновия вал на двигателя. Между притискащата плоча и маховика има задвижван диск, който се притиска към маховика от притискащия лагер на подчинения цилиндър. Задвижваният диск е свързан към първичния вал на ръчната скоростна кутия чрез шлицева връзка.
Когато педалът на съединителя е натиснат, спирачната течност от общия резервоар се прехвърля под налягане през главния цилиндър на съединителя към главния цилиндър. Освобождаващият лагер на подчинения цилиндър действа върху венчелистчетата на диафрагмената пружина. В този случай притискащата плоча се отдалечава от задвижваната и захранващата връзка между двигателя и ръчната скоростна кутия се прекъсва. Не е необходимо регулиране на задвижването на съединителя.
Всеки път, когато съединителят се включи и освободи, фрикционните накладки на задвижвания диск се износват в резултат на приложената сила. Задвижваният диск е износваща се част, но средният му експлоатационен живот е доста дълъг и зависи главно от натоварването на двигателя и стила на шофиране.