Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E38
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Премахване и монтиране на съединителя

Премахване и монтиране на съединителя (BMW 7 Series E38)

            0

1. Отстранете ръчната скоростна кутия (вижте Раздел Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия).

1. Отстранете ръчната скоростна кутия (вижте Раздел Премахване и монтиране на ръчна скоростна…


2. Блокирайте маховика от завъртане с помощта на специален инструмент № 11 2 070 (за двигатели M60, M62 и M73) или № 11 2 170 (за други двигатели).

2. Блокирайте маховика от завъртане с помощта на специален инструмент № 11 2 070 (за двигатели M60,…


3. Разхлабете болтовете напречно с 1 завъртане, докато силата се отстрани от натискащата пружина на съединителя. Отстранете кошницата на съединителя и задвижвания диск.

4. Почистете маховика и притискащия диск на съединителя от мръсотия и ги проверете за износване и повреди. Сменете маховика или притискащата плоча на съединителя, ако е необходимо.

5. Проверете лекотата на движение и липсата на биене на предния лагер на входния вал на ръчната трансмисия и, ако е необходимо, сменете лагера.



6. Проверете монтажните болтове на маховика за течове на масло. Сменете болтовете, ако е необходимо.

7. Проверете задвижвания диск на съединителя за повреди и ръжда по шлиците; сменете задвижвания диск, ако е необходимо.

Замърсени с чужди вещества (масло, почистващ препарат и др.) задвижваните дискове трябва да бъдат сменени.


Замърсени с чужди вещества (масло, почистващ препарат и др.) задвижваните дискове трябва да бъдат…


8. Проверете задвижвания диск на съединителя за износване. За да направите това, измервайте проекцията на фрикционната накладка върху нитовете за нейното закрепване, всеки път при затварящата глава (A). Задвижваният диск на съединителя трябва да се смени, ако издатината на накладката на затварящата глава по-малко от 1 мм. Монтирайте задвижвания диск на съединителя върху предварително почистения входен вал на ръчната скоростна кутия и се уверете, че дискът се движи лесно върху вала.

9. Монтажът се извършва в обратен ред. Задвижваният диск на съединителя изисква внимателно боравене: не докосвайте повърхностите на фрикционните накладки, монтирайте задвижвания диск правилно, в съответствие с маркировките "Motorseite" (страна на двигателя) и "Getriebeseite" (rCPP страна). Центрирайте подчинения диск на съединителя с помощта на инструмент № 21 2 130 (за 5-степенна механична трансмисия) или № 21 2 120 (за 5-степенна механична трансмисия).

10. Когато монтирате кошницата на съединителя, завийте болтовете на ръка и ги затегнете на кръст с 1 оборот всеки път до необходимата сила.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E38: Съединител
Следващи статии

Обща информация за съединителя
Смяна на освобождаващ лагер и освобождаваща вилка на съединителя
Смяна на главния цилиндър на съединителя
Смяна на подчинен цилиндър
Премахване и монтиране на педала на съединителя


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на главния цилиндър на съединителя BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на съединителя BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Премахване и монтиране / проверка на съединителя BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на освобождаващ лагер на съединителя от модел… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на съединителя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 28 + 39 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.