2. Zaistite zotrvačník proti otáčaniu pomocou špeciálneho nástroja č. 11 2 070 (pre motory M60, M62 a M73) alebo č. 11 2 170 (pre iné motory).
3. Krížom povoľujte skrutky o 1 otáčku, kým sila prítlačnej pružiny spojky neprejde. Odstráňte spojkový kôš a hnaný kotúč.
4. Očistite zotrvačník a prítlačný kotúč spojky od nečistôt a skontrolujte ich opotrebovanie a poškodenie. V prípade potreby vymeňte zotrvačník alebo prítlačný kotúč spojky.
5. Skontrolujte ľahkosť pohybu a absenciu nárazov predného ložiska vstupného hriadeľa manuálnej prevodovky av prípade potreby ložisko vymeňte.
6. Skontrolujte upevňovacie skrutky zotrvačníka, či neuniká olej. V prípade potreby vymeňte skrutky.
7. Skontrolujte, či hnaný kotúč spojky nie je poškodený a či nie je hrdzavý na drážkach, ak je to potrebné, vymeňte hnaný kotúč.
Znečistený cudzími látkami (olej, čistiaci prostriedok atď.) poháňané disky je potrebné vymeniť.
8. Skontrolujte opotrebovanie hnaného kotúča spojky. Za týmto účelom odmerajte presah trecieho obloženia na nitoch pre jeho upevnenie vždy na uzatváracej hlave (A). Poháňaný kotúč spojky by sa mal vymeniť, ak na uzatváracej hlave vyčnieva obloženie menej ako 1 mm. Nainštalujte kotúč hnanej spojky na vopred vyčistený vstupný hriadeľ manuálnej prevodovky a uistite sa, že kotúč sa na hriadeli ľahko pohybuje.
9. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Poháňaný kotúč spojky vyžaduje starostlivé zaobchádzanie: nedotýkajte sa povrchov trecích obložení, nainštalujte poháňaný kotúč správne podľa značiek "Motorseite" (strana motora) a "Getriebeseite" (strana RCPP). Vycentrujte pomocný kotúč spojky pomocou nástroja č. 21 2 130 (pre 5-stupňovú manuálnu prevodovku) alebo č. 21 2 120 (pre 5-stupňovú manuálnu prevodovku).
10. Pri inštalácii spojkového koša ručne zaskrutkujte skrutky a dotiahnite ich krížom vždy o 1 otáčku na požadovanú silu.
Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke: bmwman