2. Zablokować koło zamachowe przed obracaniem się przy pomocy specjalnego narzędzia nr 11 2 070 (do silników M60, M62 i M73) lub nr 11 2 170 (dla innych silników).
3. Odkręcaj śruby na krzyż o 1 obrót, aż do momentu, gdy siła nacisku na sprężynę sprzęgła zniknie. Zdejmij kosz sprzęgłowy i tarczę napędową.
4. Oczyść koło zamachowe i tarczę dociskową sprzęgła z brudu i sprawdź, czy nie są zużyte lub uszkodzone. W razie konieczności wymień koło zamachowe lub tarczę dociskową sprzęgła.
5. Sprawdzić swobodę ruchu i brak bicia przedniego łożyska wałka wejściowego skrzyni biegów manualnej, w razie potrzeby wymienić łożysko.
6. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju ze śrub mocujących koło zamachowe. W razie konieczności wymień śruby.
7. Sprawdź, czy tarcza sprzęgła nie jest uszkodzona lub czy na wielowypustach nie ma rdzy; w razie konieczności wymień tarczę sprzęgła.
Zanieczyszczony substancjami obcymi (olej, środek czyszczący itp.) należy wymienić dyski napędowe.
8. Sprawdź, czy tarcza sprzęgła nie jest zużyta. W tym celu należy zmierzyć wysunięcie okładziny ciernej na nity służące do jej mocowania, każdorazowo przy głowicy zamykającej (A). Należy wymienić tarczę sprzęgła napędzanego, jeżeli okładzina na głowicy zamykającej jest wystająca mniej niż 1 mm. Zamontuj napędzaną tarczę sprzęgła na wstępnie oczyszczonym wałku wejściowym skrzyni biegów manualnej i upewnij się, że tarcza swobodnie porusza się na wałku.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Tarcza sprzęgła napędzanego wymaga ostrożnego obchodzenia się: nie dotykać powierzchni okładzin ciernych, prawidłowo zamontować tarczę sprzęgła napędzanego, zgodnie z oznaczeniami "Motorseite" (strona silnika) i "Getriebeseite" (strona RCPP). Wyśrodkuj tarczę sprzęgła za pomocą narzędzia nr 21 2 130 (dla 5-biegowej skrzyni manualnej) lub nr 21 2 120 (dla 5-biegowej skrzyni manualnej).
10. Podczas montażu kosza sprzęgłowego wkręć śruby ręcznie i dokręć je na krzyż o 1 obrót za każdym razem do wymaganej siły.
(Tekst artykułu został skopiowany z zasobu online: BMWMAN.ru)